Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

30 let Speed Triple. V roce 1994 uvedla Triumph na trh takzvaný "originální Power Naked Bike" a zahájila tak úspěšnou kariéru. Pokud bychom to chtěli brát velmi přísně, oficiální výročí bylo vlastně v loňském roce, ale s přechodem na Euro5+ využívá britský výrobce rok 2025 k představení nové generace Power Nakeds.

Nová Speed Triple 1200 RS je vybavena kapalinou chlazeným tříválcovým DOHC řadovým motorem s objemem 1 160 cm³. Tento motor poskytuje výkon 183 koní při 10 750 ot/min a maximální točivý moment 128 Nm při 8 750 ot/min, což představuje nárůst o 3 koně a 3 Nm oproti předchozí generaci. Přepracovaný výfukový systém s aerodynamicky optimalizovanou 3-v-1 nerezovou konstrukcí zlepšuje průtok výfukových plynů a zajišťuje optimalizované těžiště. Charakteristický zvuk trojválce zůstává zachován. Pro ty, kteří chtějí ještě více luxusu, je v příslušenství k dispozici koncový tlumič Akrapovič z titanu.

Semi-aktivní odpružení Öhlins SmartEC3 s rozhraním Objective Based Tuning Interface (OBTi) je jednou z klíčových inovací. Tento systém umožňuje nepřetržité sledování a přizpůsobení tlumicích vlastností. Sedm parametrů, které lze individuálně nastavit, jsou:

• Nastavení vidlice
• Nastavení zadního tlumiče
• Nastavení při brzdění
• Nastavení při zrychlení
• Nastavení při počátečním zrychlení
• Nastavení při jízdě v zatáčkách
• Nastavení při "cruisingu"

43mm obrácená vidlice (120 mm zdvih) a tlumič (120 mm zdvih) jsou vybaveny elektronickým tlumením v tlakové a trakční fázi. Navíc byla Speed Triple 1200 RS vybavena nastavitelným tlumičem řízení. Tento prvek má zajistit hladké a kontrolované ovládání v každé jízdní situaci.

Nová Speed Triple 1200 RS je vybavena řadou elektronických jízdních asistentů:

• Režimy jízdy: Pět režimů (Rain, Road, Sport, Track, Rider) umožňuje přesné přizpůsobení mapování škrticí klapky, zatáčkového ABS a kontroly trakce.
• Kontrola zvedání předního kola: Wheelie kontrola je založena na šestiosé setrvačné měřicí jednotce (IMU) a je nastavitelná ve čtyřech úrovních.
• Kontrola brzdění motorem: Umožňuje přizpůsobení účinku motorové brzdy jízdnímu stylu.
• Kontrola skluzu: V režimu Track optimalizuje tento systém kalibraci ABS, aby umožnil větší prokluz na předním kole.

5palcový TFT displej nabízí ovládání pomocí 5směrného joysticku a umožňuje zobrazení všech důležitých informací a využití konektivních funkcí, jako je navigace, ovládání hudby a integrace telefonu. Volně programovatelný tempomat a funkce varování při nouzovém brzdění doplňují elektronický balíček, zatímco každodenní život by měl být usnadněn díky systému bezklíčového přístupu.

S novou Speed Triple 1200 RS se Triumph jasně zaměřuje na závodní trať. Zejména proto, že dosud dostupná Speed Triple RR s polokapotáží vypadává z programu. Sportovní charakter je patrný také na brzdách a pneumatikách. Speed Triple 1200 RS je vybavena pneumatikami Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 v rozměrech 120/70 ZR17 vpředu a 190/55 ZR17 vzadu.

Brzdový systém zahrnuje vpředu dva 320 mm brzdové kotouče s Brembo Stylema Monoblock radiálními třmeny a radiální ruční brzdový válec. Na zadním kole je použit 220 mm brzdový kotouč s dvoupístkovým brzdovým třmenem od Brembo.

Design modelu Speed Triple 1200 RS bylo pro rok 2025 vylepšeno. Širší a výše umístěná řídítka podle Triumphu zajišťují sportovní, ale pohodlnou jízdní pozici. Hliníkový rám byl dále vyvinut, zatímco nové a lehčí ráfky jsou použity ke snížení gyroskopických sil a umožnění rychlejšího zatáčení. Hmotnost zůstává nízká s 199 kg provozní hmotnosti, také díky nové lithium-iontové baterii.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 bude k dispozici od dubna 2025. Ceny začínají v Německu na 19.995 eur a v Rakousku na 23.895 eur. Na výběr jsou tři barevná schémata: Jet Black, Granite/Diablo Red a Granite/Performance Yellow. Triumph také nabízí více než 25 originálních doplňků pro individualizaci.