Indian Pursuit Limited 2022 vs. Indian Challenger Dark Horse 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Challenger Dark Horse 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Indian Pursuit Limited 2022 compared to Indian Challenger Dark Horse 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Challenger Dark Horse 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Challenger Dark Horse 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	108 mm	Vnitřní průměr válců	108 mm
Úder	Úder	96.5 mm	Úder	96.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	121 HP	Výkon motoru	122 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	178 Nm	Točivý moment	178 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Stupně	Stupně	60	Stupně	60
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,768 cm³	Posunutí	1,768 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	114 mm	Vzdálenost stlačení	114 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Náklon	Náklon	65 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	150 mm	Hlavový úhel	150 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	298 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Tempomat	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,609 mm	Délka	2,501 mm
Rozvor	Rozvor	1,668 mm	Rozvor	1,668 mm
Výška sedla	Výška sedla	672 mm	Výška sedla	672 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	400 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	361 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22.7 l	Objem palivové nádrže	22.7 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Apple CarPlay, Bluetooth, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Chlazení sedla, Zvukový systém, TFT displej, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěrač	Vybavení	LED světlomety

Pros and Cons in comparison

Indian Pursuit Limited 2022

Nový Indian Pursuit je logickým pokračováním modelu Indian Challenger. Se stejným motorem, podvozkem a polohou sedadel je Pursuit také velmi agilní a hbitý. Pouze 35 kilogramů hmotnosti navíc je nakonec znatelných. Pursuit však nabízí také více prvků výbavy, nemluvě o zavazadlovém prostoru o objemu 133 litrů. Na tak těžký křižník je Pursuit i tak velmi obratný a ovladatelný. Jen přední brzda by mohla být o něco plynulejší. Vysoká cena není v této třídě nijak překvapivá, ale nejvýkonnější V2 tourer v této třídě má velkou prestiž!

Na těžký cestovní vůz velmi dobře ovladatelný

výkonný motor PowerPlus s charakterem

plný komfort a bohatá výbava

stabilní podvozek

ABS v zatáčkách

kontrola trakce závislá na úhlu náklonu

tři jízdní režimy.

Hrdá cena

brzda vyžaduje velkou manuální sílu