Yamaha SCR950 2018 vs. Triumph Street Scrambler 2019

Yamaha SCR950 2018

Triumph Street Scrambler 2019

Overview - Yamaha SCR950 2018 vs Triumph Street Scrambler 2019

Yamaha SCR950 2018

Triumph Street Scrambler 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha SCR950 2018 compared to Triumph Street Scrambler 2019

Yamaha SCR950 2018

Triumph Street Scrambler 2019

Yamaha SCR950 2018

Triumph Street Scrambler 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	85 mm	Vnitřní průměr válců	84.6 mm
Úder	Úder	83 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	52 HP	Výkon motoru	55 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,900 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	79.5 Nm	Točivý moment	80 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,230 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	942 cm³	Posunutí	900 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	135 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Středová trubka
Náklon	Náklon	61 stupně	Náklon	25.6 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	130 mm	Hlavový úhel	109 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	310 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	255 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,255 mm	Délka	2,125 mm
Šířka	Šířka	895 mm	Šířka	835 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,180 mm
Rozvor	Rozvor	1,575 mm	Rozvor	1,445 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	12 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha SCR950 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Street Scrambler 2019

Stejně jako sesterský model Street Twin, i Street Scrambler prošel zásadní modernizací motoru, podvozku, brzd a ergonomie. A přestože výrazně zvýšený výkon působí pozitivně, baňatý točivý moment je téměř ještě příjemnější. Podvozek je velmi kvalitní a nabízí vysoký komfort a stabilitu. Drobnou nevýhodou modelu Street Scrambler jsou stupačky, které se brzy dotýkají země. Na druhou stranu vzhled je perfektní. Pokud máte rádi scramblery, bude se vám líbit boční výfukový systém, široká vidlice a celkově kvalitnější zpracování.

Motor s velkým točivým momentem uprostřed

pohodlný podvozek

dobré brzdy

vynikající ergonomie

moderní elektronické funkce

hladká spojka

skvělý vzhled scrambleru

Brzda vyžaduje ruční ovládání

opěrky nohou se brzy přetáhnou

přístroje s malým digitálním displejem