BMW R 1250 RT 2023 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

Overview - BMW R 1250 RT 2023 vs Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1250 RT 2023 compared to Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102.5 mm	Vnitřní průměr válců	103.2 mm
Úder	Úder	76 mm	Úder	113 mm
Točivý moment	Točivý moment	143 Nm	Točivý moment	162 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,200 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	52 mm	Otvor škrtící klapky	54 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,254 cm³	Posunutí	1,890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Telelever	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	132 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	136 mm	Vzdálenost stlačení	75 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Náklon	Náklon	64.1 stupně	Náklon	29 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	116 mm	Hlavový úhel	131.5 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	276 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	65 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,222 mm	Délka	2,286 mm
Šířka	Šířka	985 mm	Šířka	1,079 mm
Rozvor	Rozvor	1,485 mm	Rozvor	1,626 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	662 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	279 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	335 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	25 l	Objem palivové nádrže	15.1 l

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RT 2023

BMW R 1250 RT je při jízdě jednoduše lepší. Těžký motocykl sedí kompaktně v ruce a hbitě projíždí zatáčkami. Skvělý cestovní motocykl.

Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Výkonná akcelerace

Snadná modulace motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvěle integrovaná zavazadla

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Poněkud těžkopádný při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud neklidné

nepřehledný bod tlaku na brzdy

Indian Super Chief Limited 2021

Americký model V2 jako v knize, odlitý v krásné skořepině - Indian Super Chief Limited je skutečnou lahůdkou. Čistá cestovní jízda s klasickým vzhledem a klasickými přednostmi. Pokud ovšem čekáte rekordy v brzdné dráze, vysoké rychlosti nebo náklonových úhlech, jste na špatné straně. Všichni ostatní zažijí chvíle štěstí v sedle. Čelní sklo a boční brašny z něj dělají opravdový cestovní stroj, který lze během okamžiku proměnit i v minimalistický cruiser. Cena je příznivá, ale to z modelu Super Chief nečiní výhodný nákup.

Kvalitní zpracování

obrovský točivý moment

dobře odstupňované režimy

standardně odnímatelné čelní sklo a sedlové brašny

nízká spotřeba paliva

uvolněná poloha sedadla

dostatek prostoru a výkonu pro provoz ve dvou.

Přední brzda poddimenzovaná

malé tlumení vzadu

hrdá cena