Honda FES 125 S-Wing 2009 vs. Honda Forza 125 2021

Honda FES 125 S-Wing 2009

Honda Forza 125 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda FES 125 S-Wing 2009 compared to Honda Forza 125 2021

Honda FES 125 S-Wing 2009

Honda Forza 125 2021

Honda FES 125 S-Wing 2009

Honda Forza 125 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52.4 mm	Vnitřní průměr válců	53.5 mm
Úder	Úder	57.8 mm	Úder	55.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.1 Nm	Točivý moment	12.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	125 cm³

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Jednotka Swing

Přední brzdy

Píst	Píst	Tři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	14 palců
Délka	Délka	2,090 mm	Délka	2,140 mm
Šířka	Šířka	745 mm	Šířka	755 mm
Výška	Výška	1,435 mm	Výška	1,500 mm
Rozvor	Rozvor	1,490 mm	Rozvor	1,505 mm
Výška sedla	Výška sedla	776 mm	Výška sedla	780 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.4 l	Objem palivové nádrže	11.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Honda FES 125 S-Wing 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda Forza 125 2021

Nová Honda Forza 125 je chytrým pokračováním svého předchůdce, který i tak odvedl svou práci velmi dobře. Elektricky nastavitelné čelní sklo lze nyní vysunout ještě výš, trakční kontrola HSTC (Honda Selectable Torque Control) je na palubě standardem a motor Euro5 je výkonnější a zároveň úspornější. Automatický systém start-stop navíc v dlouhodobém horizontu ušetří několik litrů paliva. Inženýři mysleli i na "drobnosti", moderní USB port nahrazuje 12voltovou zástrčku. Skutečnost, že vzhled byl změněn jen velmi opatrně, hovoří pro elegantní a zároveň moderní design, který měl již předchůdce.

Výkonný motor s dobře vyladěnou automatickou převodovkou

rozumná spotřeba paliva

elektricky ovládané čelní sklo

obrovský úložný prostor

dostatek pohodlí

bezvadné brzdy

standardní HSTC

přehledné přístroje.

vysoká hmotnost