Ducati Diavel 1200 2015 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel Carbon 2014

Overview - Ducati Diavel 1200 2015 vs Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel Carbon 2014

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Diavel 1200 2015 compared to Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel Carbon 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	106 mm	Vnitřní průměr válců	106 mm
Úder	Úder	67.9 mm	Úder	67.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	162 HP	Výkon motoru	162 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	127.5 Nm	Točivý moment	127.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	11.5
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	Desmodromický rozvod
Posunutí	Posunutí	1,198.4 cm³	Posunutí	1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Marzocchi

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Marzocchi

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	240 mm	Šířka zadní pneumatiky	240 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	45 %	Výška zadní pneumatiky	45 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,257 mm	Délka	2,257 mm
Výška	Výška	1,192 mm	Výška	1,192 mm
Rozvor	Rozvor	1,590 mm	Rozvor	1,590 mm
Výška sedla	Výška sedla	770 mm	Výška sedla	770 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	210 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	205 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	239 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	234 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Diavel 1200 2015

Celkově vzato Ducati Diavel splňuje přesně to, co slibuje, a překvapuje snadnou ovladatelností a hbitou rychlostí na vydatných motocyklových tratích. Optika a kvalita zpracování svědčí o skutečné vášni pro motocykly. A jak se na ďábelský motocykl sluší, Diavel nenechá nikoho u stolu štamgastů chladným.

Vylepšený motor ve srovnání s předchozím modelem

přesná spojka

snadná výměna boků.

Mírně nepohodlné na mizerném asfaltu.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ať se na to díváte jakkoli, je těžké vybrat vítěze u dvou tak nezávislých křižníků. Z hlediska ovladatelnosti má samozřejmě navrch Ducati Davel, a to zejména v užším terénu, kde těží z lepšího náklonu a sportovnější jízdní pozice. Skutečnost, že tyto dva zásadně odlišné motocykly jsou přesto ve stejném segmentu, opět ukazuje, jak dobře dnes výrobci umí zaplnit zajímavými stroji i tu nejmenší a nejextravagantnější niku.

Motor je stejně výkonný jako kultivovaný

brutální zrychlení

neobvyklý vzhled

agilní ovládání navzdory široké zadní pneumatice 240

napjatý podvozek

velmi dobré brzdy.

Boty/obutí se při rychlé jízdě odírají

při tlačení trhá

neumožňuje pohodlnou plavbu

velmi vysoká cena v karbonové verzi.