Beta RR 350 4T 2014 vs. KTM 450 EXC 2014

Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 EXC 2014

Overview - Beta RR 350 4T 2014 vs KTM 450 EXC 2014

Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 EXC 2014

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Beta RR 350 4T 2014 compared to KTM 450 EXC 2014

Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 EXC 2014

Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 EXC 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	95 mm
Úder	Úder	57.4 mm	Úder	63.4 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.9	Kompresní poměr	11.8
Startér	Startér	Kick	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	349.1 cm³	Posunutí	449.3 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,475 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	940 mm	Výška sedla	970 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	113 kg	Suchá hmotnost	111 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8 l	Objem palivové nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 se nám velmi líbila a překvapilo nás především skvělé naladění motoru. To bývá u menších výrobců často problém. Přesvědčivá byla také hmotnost, ovladatelnost a kvalita podvozku. V intenzivním testu na Kypru získala Beta plný počet bodů. Výbava by se dala ještě trochu vylepšit. Například chrániče rukou by standardní Betě slušely.

Čistě ovladatelný motor

široký rozsah otáček

sportovní posez

dobrý cit pro trakci

levné náhradní díly

příjemné jízdní vlastnosti.

Stále obtížně prodejný na trhu s použitým zbožím

plasty se nezdají být tak kvalitní jako zbytek kola

výbava není 100% připravena na závod.

KTM 450 EXC 2014

KTM 450 EXC je velmi vyspělé a dokonale provedené tvrdé enduro. Má téměř nekonečné množství zkušeností. Je spolehlivá a nesmírně jistá v každé situaci. Věrný společník do terénu, který navíc odvádí svou službu mimořádně spolehlivě.

Velmi spolehlivý

promyšlený a vyspělý

výkonný motor

čistá odezva motoru

Vysoká hmotnost ve srovnání s dvoutaktními motory

nervóznější v kolejích než ostatní značky