Yamaha NMAX 125 2022 vs. GASGAS TXT Racing 125 2023

Yamaha NMAX 125 2022

GASGAS TXT Racing 125 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2022 compared to GASGAS TXT Racing 125 2023

Yamaha NMAX 125 2022

GASGAS TXT Racing 125 2023

Yamaha NMAX 125 2022

GASGAS TXT Racing 125 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	54 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	54.5 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	11.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Karburátor
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Kick
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	124.8 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	100 mm	Vzdálenost stlačení	160 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	85 mm	Vzdálenost stlačení	174 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	185 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	150 mm

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,340 mm	Rozvor	1,320 mm
Výška sedla	Výška sedla	765 mm	Výška sedla	630 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7.1 l	Objem palivové nádrže	2.4 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2022

NMAX 125 je a zůstává nekomplikovaným skútrem, který skvěle funguje - a nyní vypadá ještě elegantněji. Stačí na něj sednout, odjet a cítit se dobře. Díky nízké hmotnosti zůstává v zatáčkách velmi obratný a manévrování ve městě je hračka. Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, podvozek nabízí dostatečný komfort a brzdová soustava se zdá být překvapivě vyspělá. Zavazadlový prostor pod sedadly nemůže konkurovat modelu X-Max 125, ale ve srovnání s přímou konkurencí nabízí překvapivě mnoho místa. Nakonec i mírná cena je plně opodstatněná.

Skvělý vzhled

kvalitní zpracování

přiměřený výkon

dobré brzdy se standardním ABS

harmonické ovládání

nízká hmotnost

slušný úložný prostor pod sedadlem

rozumná cena.

poněkud vysoký schod

nízké čelní sklo