Suzuki Quadsport Z400 2018 vs. Honda CB500F 2021

Suzuki Quadsport Z400 2018

Honda CB500F 2021

Overview - Suzuki Quadsport Z400 2018 vs Honda CB500F 2021

Suzuki Quadsport Z400 2018

Honda CB500F 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki Quadsport Z400 2018 compared to Honda CB500F 2021

Suzuki Quadsport Z400 2018

Honda CB500F 2021

Suzuki Quadsport Z400 2018

Honda CB500F 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	90 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	62.6 mm	Úder	66.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	38 HP	Výkon motoru	48 HP
Točivý moment	Točivý moment	40 Nm	Točivý moment	43 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	10.7
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	398 cm³	Posunutí	471 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	220 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	7 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	10 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	200 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	10 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Délka	Délka	1,830 mm	Délka	2,075 mm
Šířka	Šířka	1,165 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,160 mm	Výška	1,145 mm
Rozvor	Rozvor	1,245 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	10 l	Objem palivové nádrže	15.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	B	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Suzuki Quadsport Z400 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB500F 2021

Honda pro rok 2022 výrazně vylepšila zaoblený paket CB500F. Díky lepším brzdám a kvalitnějšímu podvozku se výrazně zlepšily jízdní vlastnosti. Začátečníci i zkušení jezdci se na tomto motocyklu budou cítit velmi pohodlně a budou si ho užívat po mnoho let. Pouze vzpěra odpružení není úplně na úrovni - ale někde je ještě potřeba něco vylepšit.

plný výkon 48 k ve třídě A2

kvalitní vidlice

dobré brzdy

pohodlná poloha sedadla

nízká výška sedadla

intuitivní ovládání.

Vzpěra zavěšení na hrbolatých silnicích odskakuje