Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs. Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Overview - Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 compared to Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102 mm	Vnitřní průměr válců	103.2 mm
Úder	Úder	114.3 mm	Úder	113 mm
Točivý moment	Točivý moment	164 Nm	Točivý moment	168 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	2,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalný vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,868 cm³	Posunutí	1,890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	49 mm	Průměr	46 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	117 mm	Vzdálenost stlačení	119 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	76 mm	Vzdálenost stlačení	114 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	64 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	170 mm	Hlavový úhel	150 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Asistent rozjezdu do kopce, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,595 mm	Délka	2,506 mm
Rozvor	Rozvor	1,625 mm	Rozvor	1,668 mm
Výška sedla	Výška sedla	735 mm	Výška sedla	650 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22.7 l	Objem palivové nádrže	20.8 l

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Roadmaster 2021

Kdo se nenechá odradit 412 kilogramy připravenými k jízdě, bude odměněn úžasně snadnou ovladatelností modelu Indian Roadmaster. Motor, který se jistě vytáčí od samého dna, a průhledný podvozek usnadňují každému jezdci ovládání těžkého motocyklu. Brzdový systém sice potřebuje manuální sílu, ale dá se dobře dávkovat, a poloha sezení je podle očekávání navržena tak, aby nikde netlačila, a to ani při stovkách kilometrů. Kromě absence zpátečky (kterou stejně mnoho lidí nepotřebuje/nechce) je Roadmaster plně vybaven - nic mu nechybí. Dokonce se nemusíte obejít ani bez elektricky ovládaného čelního skla!

Sebevědomý motor V2 se špičkovým zvukem

pohodlný, stabilní podvozek

neutrální jízdní vlastnosti

dobré brzdy

plná komfortní výbava

elektricky nastavitelné čelní sklo.

Velmi vysoká hmotnost

slušná cena