KTM 250 EXC 2010 vs. Husqvarna TE 300 2016

KTM 250 EXC 2010

Husqvarna TE 300 2016

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 250 EXC 2010 compared to Husqvarna TE 300 2016

KTM 250 EXC 2010

Husqvarna TE 300 2016

KTM 250 EXC 2010

Husqvarna TE 300 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	66.4 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	72 mm
Startér	Startér	Kick	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Kokusan	Zapalování	Kokusan
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Posunutí	Posunutí	249 cm³	Posunutí	293.2 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Rozvor	Rozvor	1,475 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	985 mm	Výška sedla	960 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	100.8 kg	Suchá hmotnost	104.6 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.5 l	Objem palivové nádrže	11 l

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2010

I když jsou letošní změny na modelech EXC omezené, pokud jde o enduro, je KTM stále měřítkem, se kterým se lze měřit. Zejména v oblasti dvoutaktních motocyklů probíhá stále velký vývoj.

Vylepšená konstrukce

přesvědčivá převodovka

optimální převody

přijatelný výkon.

Podvozek by mohl být trochu propracovanější.

Husqvarna TE 300 2016

Zcela nový motor pro rok 2017! Díky vyvažovacímu hřídeli je lehčí a tišší, odlehčen byl i dvoutaktní motor 300, který nyní váží 102 kg. Volba pro Erzbergy, Rumunky a spol.

Mnohem tišší díky vyvažovacímu hřídeli

výkonný motor

nejlepší poměr hmotnosti a výkonu.

Na hladkých a nenáročných tratích bych dal přednost čtyřtaktu.