Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Classic 2011 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder74 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru49 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment58 NmTočivý moment52 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,200 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí744 cm³Posunutí648 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,185 mmDélka2,122 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,115 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla804 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost186 kgSuchá hmotnost202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže13.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 nabízí v retro segmentu velmi ucelený celek. Uvolněná pozice sezení, spousta chromu a kultivovaný dvouválec z něj dělají pěkný objekt touhy, který obstojí i při každodenním používání. Nenajdete zde žádné moderní prvky, ale s výkonem 47 k by kontrola trakce a jízdní režimy byly stejně zbytečné. Pokud toužíte po zpomalené, pohodové jízdě a puristickém motocyklovém stylu, Interceptor 650 vás určitě potěší.

Kultivovaný motor Uvolněná poloha sedadel Dobré brzdy Klasické kulaté přístroje Autentický retro vzhled

Podvozek nevydrží sportovní styl jízdy

sedadlo je dlouhodobě nepohodlné

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Classic vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Moto Guzzi V7 Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH