BMW R 1200 ST 2009 vs. BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 GS 2011

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1200 ST 2009 compared to BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 GS 2011

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	101 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	110 HP	Výkon motoru	110 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	115 Nm	Točivý moment	120 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	12
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,170 cm³	Posunutí	1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,165 mm	Délka	2,210 mm
Šířka	Šířka	890 mm	Šířka	915 mm
Výška	Výška	1,220 mm	Výška	1,450 mm
Rozvor	Rozvor	1,495 mm	Rozvor	1,507 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	220 kg	Pohotovostní hmotnost	229 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	2 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 ST 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 GS 2011

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.