BMW R 12 nineT 2024 vs. BMW R 1250 RS 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 1250 RS 2024
Technical Specifications BMW R 12 nineT 2024 compared to BMW R 1250 RS 2024
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 101 mm | Vnitřní průměr válců | 102.5 mm |
Úder | Úder | 73 mm | Úder | 76 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 109 HP | Výkon motoru | 136 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 115 Nm | Točivý moment | 143 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 12.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 50 mm | Otvor škrtící klapky | 52 mm |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Jeden disk, Suchý | Typ spojky | Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | kapalný vzduch |
Posunutí | Posunutí | 1,170 cm³ | Posunutí | 1,254 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 140 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Paralever | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 140 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 62.3 stupně | Náklon | 62.3 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 110.7 mm | Hlavový úhel | 110.8 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 276 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,130 mm | Délka | 2,202 mm |
Šířka | Šířka | 870 mm | Šířka | 925 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,511 mm | Rozvor | 1,530 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 795 mm | Výška sedla | 820 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 220 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 243 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 16 l | Objem palivové nádrže | 18 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 313 km | Rozsah | 378 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 119 g/km | Kombinované emise CO2 | 110 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.1 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.75 l/100km |
Hluk emitovaný stojícím strojem | Hluk emitovaný stojícím strojem | 86 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem | 90 dB |
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 12 nineT 2024

BMW dalo modelové řadě nineT nejen aktualizované jméno a vybroušený design, ale také velkou porci všestrannosti. Zůstává charakterním naháčem s živým motorem boxer, ale díky nové ergonomii, nastavitelnému odpružení, lepším brzdám a poprvé i quickshifteru dokáže nabídnout podstatně více potěšení z jízdy. Dobrý vzhled, pohodová jízda nebo poskakování v zatáčkách - BMW R 12 nineT zvládne všechno!
Skvělý oldschoolový boxer s homologací EU5+
První moderní rychlořazení pro tento motor
Horní brzdy
Velmi citlivý, plně nastavitelný podvozek
Všestranná ergonomie
Spousta skvělých možností příslušenství Agilní jízdní vlastnosti
Rychlořazení je v některých situacích při řazení nahoru velmi trhavé
Spojka vyžaduje velkou manuální sílu
Značná cena, zejména s příslušenstvím
BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS je pro mě dokonalým ztělesněním klasického sportovního cestovního vozu. Poloha sedadla, naladění motoru, odpružení a elektronika - všechno je uděláno tak, jak má být. Pro mě je BMW nejlepším sportovně cestovním motocyklem na trhu.
Vysoká stabilita v dlouhých zatáčkách
agilní, točivý motor boxer
dobrý vzhled
pohodlná jízdní pozice
rozsáhlý seznam příslušenství
skvělé odpružení ESA
skvělá rovnováha mezi sportovním a cestovním odpružením
dobrý cit pro předek
široká řídítka pro přesné ovládání
kompaktní, ale praktické nastavení čelního skla
dobrá poloha zrcátek.
Nízká poloha navigace vyžaduje odvrácení pohledu od vozovky
kombinovaný brzdový systém s ABS vyžaduje seznámení
kardanový pohon vyžaduje poněkud hrubší řazení.