Husqvarna TE 300 2024 vs. Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 150 2024

Overview - Husqvarna TE 300 2024 vs Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 150 2024

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna TE 300 2024 compared to Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 150 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	54.5 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	293.2 cm³	Posunutí	143.99 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	300 mm	Vzdálenost stlačení	300 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	300 mm	Vzdálenost stlačení	300 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka
Náklon	Náklon	63.9 stupně	Náklon	63.5 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,487 mm	Rozvor	1,487 mm
Výška sedla	Výška sedla	950 mm	Výška sedla	952 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	106.4 kg	Suchá hmotnost	100.2 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	8.5 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 300 2024

Dvoutaktní motor 300 je vždy potěšením. Jistě, pohybovat se s motorkou na delších úsecích je vyčerpávající. Nakonec to ale stejně vyžaduje větší soustředění a energii než čtyřtakt. Ale 300 je nebesky lehká z kopce a silná jako vůl do kopce. S novým dvoutaktním motorem se stala ještě lepší a určitě bude sbírat nějaké trofeje v sektoru extrémního endura.

Praktické nastavení podvozku pro širokou škálu použití

Skvělá trakce

Přesné linie

Nízká úroveň vibrací v sedle

Robustní celkový vzhled

Velmi praktické detaily

Nízká hmotnost

Skvělá ergonomie v sedle

Spousta prostoru pro pohyb na motocyklu

Kvalitní podvozek

Bezkonkurenční rovnováha mezi ovladatelností, hmotností a výkonem

Dvoutaktní motor s opravdu dobrým naladěním motoru

Velmi dobrá kultura chodu motoru

Velmi dobrý výkon na prudkých svazích - dobrá trakce, překvapivě nízká tendence k převrácení do kolečka

Plasty v zavazadlovém prostoru rychle vypadají velmi opotřebovaně

Ceny jsou obvykle vždy věcí názoru - v tomto případě se však celá řada zdá být dobrá, ale drahá

Zapuštěná rukojeť na sedadle je příliš vpředu

Stojan se musí trochu složitě odklápět

Trochu únavná jízda na delších pasážích

Husqvarna TE 150 2024

Lehký model TE 150 vzbuzuje důvěru díky své nízké hmotnosti a hravému ovládání. Dodá vám jistotu, že můžete zvýšit rychlost a být na silnici sportovní. To je však také nezbytné. Protože klidná plavba není silnou stránkou dvoutaktní 150. Motor visí přímo na plynu a jedovatý agregát po utažení kohoutku divoce řve vzhůru.

Praktické nastavení podvozku pro široké spektrum použití

Přesné linie

Nízká úroveň vibrací v sedle

Robustní celkový vzhled

Velmi praktické detaily

Nízká hmotnost

Skvělá ergonomie v sedle

Dostatek prostoru pro pohyb na kole

Kvalitní podvozek

Plnohodnotné jízdní vlastnosti

Výkonný ve sjezdech

Dobré naladění motoru a čistý chod motoru.