Honda NC700X 2012 vs. Kawasaki Versys 650 2009

Honda NC700X 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Overview - Honda NC700X 2012 vs Kawasaki Versys 650 2009

Honda NC700X 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda NC700X 2012 compared to Kawasaki Versys 650 2009

Honda NC700X 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Honda NC700X 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	73 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	64 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	62 Nm	Točivý moment	61 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	10.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	2	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	670 cm³	Posunutí	649 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	830 mm	Šířka	840 mm
Výška	Výška	1,285 mm	Výška	1,315 mm
Rozvor	Rozvor	1,540 mm	Rozvor	1,415 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	835 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.1 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda NC700X 2012

Přesto bychom si od této Hondy přáli trochu vyšší výkon, ale jinak je NCX jedním z nejjednodušších a nejpraktičtějších motocyklů na trhu. K jeho koupi vás vybízí nejen pozitivní zážitek z jízdy, ale také důkladně nízká cena.

ABS

plně automatické řazení

velmi levná koupě

nekomplikovaný podvozek

velmi praktické a příjemné.

O něco nižší výkon

dvouspojková převodovka pouze za příplatek.

Kawasaki Versys 650 2009

Brzdy, podvozek a motor velmi dobře zapadají do koncepce a nevykazují žádné slabiny. Motor Versysu je stejně živý jako samotné vozidlo a do otáček se dostává velmi svižně. Zvláště důležité: Je zdaleka nejochotnějším strojem na kolech v terénu.

Navrženo pro širokou cílovou skupinu

snadné ovládání

dobrý podvozek

pozitivní zážitek z jízdy.

Výkon by mohl být o něco vyšší.