Suzuki Burgman 400 2020 vs. Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki Burgman 400 2020 compared to Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	75 mm
Úder	Úder	77.6 mm	Úder	63 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	31 HP	Výkon motoru	23.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	34 Nm	Točivý moment	26 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Automatický
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Posunutí	Posunutí	400 cm³	Posunutí	278 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Jednotka Swing
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	220 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	210 mm	Průměr	220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	12 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	12 palců
Délka	Délka	2,270 mm	Délka	1,950 mm
Šířka	Šířka	760 mm	Šířka	755 mm
Výška	Výška	1,350 mm	Výška	1,170 mm
Rozvor	Rozvor	1,585 mm	Rozvor	1,375 mm
Výška sedla	Výška sedla	750 mm	Výška sedla	790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	215 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	160 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	7 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	145 km/h	Maximální rychlost	118 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Suzuki Burgman 400 2020

Suzuki Burgman 400 je osvědčený maxiskútr, který boduje především svou spolehlivostí, velkým úložným prostorem a vysokou úrovní pohodlí. Je ideální pro každodenní použití i delší cesty, ale dosahuje svých limitů, pokud jde o moderní technické prvky. Pro příznivce klasických skútrů se solidním charakterem zůstává Burgman dobrou volbou, i když je o něco dražší než konkurence.

Velká úložná kapacita

Vysoký jízdní komfort a dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

Spolehlivá a osvědčená technologie

Stabilní styl jízdy i v obtížných

silničních podmínkách

Hnací ústrojí a displej se zdají být zastaralé

Znatelný "gumový efekt" při rozjezdu

Žádné moderní funkce, jako je Smartkey nebo nastavitelné čelní sklo

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 300 Super Tech je nejmodernější Vespa na trhu a vyznačuje se především výkonným, ale příjemně běžícím motorem. Výhodou je také TFT displej. Na aplikaci Vespa je však třeba ještě trochu zapracovat, protože z hlediska konektivity zde stále existuje potenciál. Zlepšit by se mohlo i chování v zatáčkách v delších úsecích. Pokud však chcete být ve městě styloví a trochu sportovní, s Vespou GTS 300 Super Tech neuděláte chybu.

Dobrý motor

dobré brzdy

TFT displej

Konstrukce způsobuje malou nestabilitu v delších zatáčkách

problémy s připojením