Seat MO eScooter 125 2021 vs. Yamaha XMAX 300 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Overview - Seat MO eScooter 125 2021 vs Yamaha XMAX 300 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Seat MO eScooter 125 2021 compared to Yamaha XMAX 300 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	9.5 HP	Výkon motoru	28 HP

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	80 mm	Vzdálenost stlačení	110 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	100 mm	Vzdálenost stlačení	79 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	267 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Kombinovaný brzdový systému	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	14 palců
Délka	Délka	2,026 mm	Délka	2,185 mm
Šířka	Šířka	722 mm	Šířka	775 mm
Výška	Výška	1,093 mm	Výška	1,415 mm
Rozvor	Rozvor	1,427 mm	Rozvor	1,540 mm
Výška sedla	Výška sedla	780 mm	Výška sedla	795 mm
Rozsah	Rozsah	137 km	Rozsah	433 km

Pros and Cons in comparison

Seat MO eScooter 125 2021

První dvoukolka značky Seat nabízí mnoho skvělých funkcí, ale co se týče základní jízdní dynamiky, nedosahuje kvalit lídrů na trhu. Body získává za skvělou vhodnost pro každodenní použití, vtipné řešení detailů a individuální vzhled. Systém s baterií v podobě vozíku a sdílení klíčů prostřednictvím aplikace by měl být precedentem - skvělá věc!

Dobré zrychlení

rozumné režimy

rekuperace

důmyslný systém baterie

svěží vzhled

dostatek místa pro dva

velký úložný prostor

jedinečný systém sdílení

zpětný chod.

Žádné ABS

displej poněkud zaprášený

šasi dřevěné a nepohodlné