Yamaha NMAX 125 2021 vs. Yamaha NEOs 50 2009

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NEOs 50 2009

Overview - Yamaha NMAX 125 2021 vs Yamaha NEOs 50 2009

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NEOs 50 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2021 compared to Yamaha NEOs 50 2009

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NEOs 50 2009

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NEOs 50 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	40 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	39.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	12.2 HP	Výkon motoru	3 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.2 Nm	Točivý moment	2.98 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	10.7
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Kick
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Zapalování	Zapalování	CDI	Zapalování	CDI
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	49.2 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Buben

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	12 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	12 palců
Délka	Délka	1,935 mm	Délka	1,840 mm
Šířka	Šířka	740 mm	Šířka	663 mm
Výška	Výška	1,160 mm	Výška	1,118 mm
Rozvor	Rozvor	1,340 mm	Rozvor	1,275 mm
Výška sedla	Výška sedla	765 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7.1 l	Objem palivové nádrže	6.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	AM

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2021

NMAX 125 je a zůstává nekomplikovaným skútrem, který skvěle funguje - a nyní vypadá ještě elegantněji. Stačí na něj sednout, odjet a cítit se dobře. Díky nízké hmotnosti zůstává v zatáčkách velmi obratný a manévrování ve městě je hračka. Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, podvozek nabízí dostatečný komfort a brzdová soustava se zdá být překvapivě vyspělá. Zavazadlový prostor pod sedadly nemůže konkurovat modelu X-Max 125, ale ve srovnání s přímou konkurencí nabízí překvapivě mnoho místa. Nakonec i mírná cena je plně opodstatněná.

Skvělý vzhled

kvalitní zpracování

přiměřený výkon

dobré brzdy se standardním ABS

harmonické ovládání

nízká hmotnost

slušný úložný prostor pod sedadlem

rozumná cena.

poněkud vysoký schod

nízké čelní sklo