Beta RR 300 Racing 2022 vs. KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 300 EXC 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Beta RR 300 Racing 2022 compared to KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 300 EXC 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	73 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	69.9 mm	Úder	72 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Posunutí	Posunutí	292.6 cm³	Posunutí	292.2 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	295 mm	Vzdálenost stlačení	300 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	290 mm	Vzdálenost stlačení	310 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Výška sedla	Výška sedla	930 mm	Výška sedla	960 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	103.5 kg	Suchá hmotnost	103.4 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.5 l	Objem palivové nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

Beta RR 300 Racing 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC zůstává referencí v segmentu tvrdých enduro a nabízí prvotřídní celkový balíček pro sportovně založené jezdce. Výkonný, ale snadno ovladatelný motor, precizní odpružení a moderní technologie z něj činí ideální volbu pro náročné soutěže enduro motocyklů i náročná dobrodružství v terénu. Některé detaily, jako je těsná zadní část a čerpadlo nádrže, by mohly být vylepšeny, ale celkově motocykl zaujme působivou kombinací výkonu, agility a jízdních vlastností.

Výkonný motor s vysokou trakcí

nízké vibrace navzdory dvoutaktní technologii

lineární a kontrolovatelný průběh výkonu

velmi dobrá ovladatelnost a vysoká manévrovatelnost

přesné a stabilní odpružení

vysoce kvalitní brzdy a spojka Brembo

nastavení odpružení bez použití nářadí

automatické dávkování a vstřikování oleje pro bezproblémový provoz ve všech výškách

úzká a ergonomická poloha sedadla

všestranné použití od náročného endura až po soutěže enduro motocyklů.

Tuhost rámu v zadní části snižuje komfort na nerovném povrchu

čerpadlo nádrže může způsobovat problémy při nízké hladině v nádrži