Triumph Bonneville Speedmaster 2022 vs. Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Indian Scout Rogue 2022

Overview - Triumph Bonneville Speedmaster 2022 vs Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Indian Scout Rogue 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville Speedmaster 2022 compared to Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Indian Scout Rogue 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	97.6 mm	Vnitřní průměr válců	99 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	74 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	78 HP	Výkon motoru	94 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	106 Nm	Točivý moment	97 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,600 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,200 cm³	Posunutí	1,133 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	47 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	90 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	73 mm	Vzdálenost stlačení	51 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	64.7 stupně	Náklon	61 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	91.4 mm	Hlavový úhel	120 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	298 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	298 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,225 mm	Délka	2,274 mm
Šířka	Šířka	910 mm	Šířka	995 mm
Výška	Výška	1,055 mm	Výška	1,181 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,576 mm
Výška sedla	Výška sedla	705 mm	Výška sedla	649 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	263 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	250 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12 l	Objem palivové nádrže	12.5 l

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Scout Rogue 2022

Rogue, nový přírůstek do modelové řady 2022, potěší příznivce křižníků ze staré školy. Motocykl s výkonným motorem a bez velkého tam-tamu. Parádní minimalistický vzhled je však za cenu drobných funkčních omezení, která však skutečným nadšencům vadit nebudou.

Vysokootáčkový motor

nenápadný, elegantní "celý černý" vzhled

omezený na to nejnutnější

překvapivě dobrá ochrana proti větru

Omezený úhel náklonu typický pro tuto třídu

poddimenzované zadní tlumiče

sedadlo pilota za příplatek.