Motobi Pesaro 2010 vs. SWM Varez 125 2020

Motobi Pesaro 2010

SWM Varez 125 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Motobi Pesaro 2010 compared to SWM Varez 125 2020

Motobi Pesaro 2010

SWM Varez 125 2020

Motobi Pesaro 2010

SWM Varez 125 2020

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	4.7 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Startér	Startér	Kick	Startér	Elektrický
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	49.2 cm³	Posunutí	124.7 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,880 mm	Délka	1,960 mm
Šířka	Šířka	700 mm	Šířka	955 mm
Výška	Výška	1,200 mm	Výška	1,230 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	97 kg	Pohotovostní hmotnost	144 kg
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	AM	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Motobi Pesaro 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 je sportovní motocykl kategorie A1 s některými silnými i slabými stránkami. Jeho největší nevýhodou je pravděpodobně jeho pozice na trhu 125 ccm. S modely Yamaha MT-125, KTM 125 Duke a Honda CB125R čelí velmi silné konkurenci. Vzhledem k výšce sedla se SWM hodí spíše pro vyšší jezdce A1, kteří nechtějí jezdit na obvyklých, všudypřítomných značkách, ale hledají něco vzácnějšího. Kromě své vzácnosti může Varez 125 bodovat také v oblasti požírání poloměrů v zatáčkách a v oblasti spotřeby paliva.

Tužší, přesto velmi sportovní, stabilní podvozek

velmi hladké řízení, v náklonu padá prakticky sám

nízká spotřeba paliva

Velmi vysoká na naháč A1

houbovitá převodovka

žádný ukazatel rychlosti

houbovitá zadní brzda

čistě funkční přístroje a displej. Designově spíše chudé.