CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

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Overview - CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Technical Specifications CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2019

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Motor und Antrieb

LeistungLeistung65 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,700 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment72 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,300 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum800 ccmHubraum998 ccm

Bremsen vorne

BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne25 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne9 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten26 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten11 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,320 mmLänge2,335 mm
BreiteBreite1,180 mmBreite875 mm
HöheHöhe1,360 mmHöhe1,475 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,575 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenBFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

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Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.

zuverlässiges Triebwerk

komfortable Sitzposition

gut abgestimmtes Fahrwerk

gelungene Optik

gute Bremsen

optionales DCT

Leistungsmodi

nicht ganz optimaler Windschutz

kein Tempomat

ABS am Vorderrad nicht abschaltbar

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Price CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

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Price Honda CRF1000L Africa Twin

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Current average market prices

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