Honda CMX1100T Rebel 2023 vs. Indian Scout Rogue 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

Indian Scout Rogue 2023

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Honda CMX1100T Rebel 2023 compared to Indian Scout Rogue 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

Indian Scout Rogue 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

Indian Scout Rogue 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	92 mm	Bohrung	99 mm
Hub	Hub	81.5 mm	Hub	74 mm
Leistung	Leistung	87 PS	Leistung	94 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,000 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	98 Nm	Drehmoment	97 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min	U/min bei Drehmoment	5,600 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.1	Verdichtung	10.7
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,084 ccm	Hubraum	1,133 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	122 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	Federweg	94 mm	Federweg	51 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	60 Grad	Lenkkopfwinkel	61 Grad
Nachlauf	Nachlauf	110 mm	Nachlauf	120 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	298 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	256 mm	Durchmesser	298 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	60 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	65 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,240 mm	Länge	2,274 mm
Breite	Breite	853 mm	Breite	995 mm
Höhe	Höhe	1,115 mm	Höhe	1,181 mm
Radstand	Radstand	1,520 mm	Radstand	1,576 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	700 mm	Sitzhöhe von	649 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	238 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	250 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.6 l	Tankinhalt	12.5 l

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100T Rebel 2023

Die CMX1100T ist ein dynamischer Touring-Cruiser mit genialem Motor, üppiger elektronischer Ausstattung und niedrigem Gewicht – einfach zu fahren, agil und druckvoll. Mit Batwing-Halbschalenverkleidung und 35-Liter-Koffern lädt sie zu längeren Trips ein, wird aber durch die niedrige Sitzhöhe und das spielerische Handling auch viele Käufer im Alltag beglücken.

Druckvoller Motor

agiles Handling

Umfangreiche Fahrassistenten

Ansprechverhalten könnte sanfter sein

Geringer Soziuskomfort

Vergleichsweise spitzer Kniewinkel

Indian Scout Rogue 2023

Der Schurke, der 2022 neu ins Modell-Lineup eingezogen ist, wird Cruiser-Fans der alten Schule glücklich machen. Ein Bike mit potentem Motor und ohne viel Tam Tam. Den coolen minimalistischen Look erkauft man sich jedoch mit kleinen funktionellen Einschränkungen, an denen sich echte Enthusiasten aber nicht stören werden.

drehfreudiger Motor

dezente, edle Optik

auf das Wesentliche reduziert

Schräglagenfreiheit klassentypisch eingeschränkt

Federbeine hinten unterdimensioniert