Husqvarna TE 300 2024
Die 300er 2-Takter ist immer wieder ein Genuss. Klar ist es anstrengend das Motorrad über längere Etappen zu bewegen. Am Ende des Tages erfordert sie immer noch mehr Konzentration und Energie als ein 4-Takter. Doch die 300er ist bergab himmlisch leicht und bergauf bärenstark. Mit dem neuen 2-Takt Motor ist sie noch besser geworden und wird im Extremenduro Bereich bestimmt einige Pokale sammeln.
Praxistaugliches Fahrwerkssetup für einen breiten Einsatzbereich
Niedriges Vibrationsniveau im Sattel
Robuste Gesamterscheinung
Sehr praxistaugliche Details
Tolle Ergonomie im Sattel
Viel Bewegungsspielraum am Motorrad
unschlagbare Balance zwischen Handling, Gewicht und Leistung
2-Takt Motor mit richtig guter Motorabstimmung
sehr tolle Laufkultur vom Motor
Sehr tolle Performance am Steilhang - gute Traktion, überraschend geringe Wheelyneigung
Plastics im Stiefelbereich wirken schnell stark verschlissen
Preise sind normalerweise immer Ansichtssache - in diesem Fall wirkt die ganze Palette jedoch durch die Bank gut aber teuer
Die Griffmulde beim Sitz ist zu weit vorne angebracht
Ständer muss etwas fummelig ausgeklappt werden
Bei längeren Passagen etwas anstrengend zu fahren
KTM 300 EXC 2024
Die KTM 300 EXC bleibt die Referenz im Hardenduro-Segment und bietet ein erstklassiges Gesamtpaket für sportliche Fahrer. Der kräftige, aber gut kontrollierbare Motor, das präzise Fahrwerk und die moderne Technik machen sie sowohl für harte Enduro-Wettkämpfe als auch für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer zur idealen Wahl. Einige Details wie das straffe Heck und die Tankpumpe könnten verbessert werden, aber insgesamt überzeugt das Motorrad mit einer beeindruckenden Mischung aus Power, Agilität und Fahrbarkeit.
leistungsstarker und traktionsstarker Motor
vibrationsarm trotz Zweitakttechnik
lineare und kontrollierbare Leistungsabgabe
sehr gutes Handling und hohe Wendigkeit
präzises und stabiles Fahrwerk
hochwertige Brembo-Bremsen und Kupplung
werkzeuglose Fahrwerksverstellung
automatische Öldosierung und Einspritzung für problemlosen Betrieb in allen Höhenlagen
schmale und ergonomische Sitzposition
vielseitig einsetzbar von Hardenduro bis Enduro-Wettkampf
Rahmensteifigkeit am Heck reduziert Komfort auf rauhem Untergrund
Tankpumpe kann bei niedrigem Füllstand Probleme machen
Praxistauglicher Kühlerschutz und Lüfter muss als Zubehör extra bezahlt werden
