Suzuki GSX-S1000 EVO
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Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 Experiences and Expert Review
FunkyFrankee
Die Suzuki GSX-S1000 EVO ist ein no-brainer, wenn man Kosten und Nutzen zum Standardmodell vergleicht. Sticker-Kit, Heckumbau, Windschuld und SC-Project Auspuff zu einem eher geringen Aufpreis. Die S1000 findet schnell einen Platz im Herzen, wenn jemand ein Motorrad für Alpenpässe, Landstrassen und Rennstrecke zugleich braucht.
Key Specification Suzuki GSX-S1000 EVO 2024
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe |
|---|---|
| Bohrung | 73.4 mm |
| Hub | 59 mm |
| Leistung | 152 PS |
| U/min bei Leistung | 11000 U/min |
| Drehmoment | 106 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9250 U/min |
| Verdichtung | 12.2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 44 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Federweg | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Chassis
| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
| Nachlauf | 100 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 250 mm |
| Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2115 mm |
| Breite | 810 mm |
| Höhe | 1080 mm |
| Radstand | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 214 kg |
| Tankinhalt | 19 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 311 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 122 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6.1 l/100km |
Ausstattung
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer |
|---|
FAQ tires Suzuki GSX-S1000 EVO
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Preiswerter sportlicher Alleskönner
Für den täglichen Weg zur Arbeit und kurze Fahrten am Wochenende. Sportliche Reifen aus der zweiten Reihe - gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Hypersport-Reifen mit Trackday-Tauglichkeit
Sportliche Reifen für die Straße, die auch auf der Rennstrecke gut funktionieren. Einige Kompromisse im Regen auf der Straße oder in der Hitze auf der Rennstrecke.
Straßensport-Reifen
Allround-Reifen für sportliche Straßenfahrer. Supersportler, Naked Bikes, Sporttourer. Auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke. Allerdings spielt die Laufleistung eine Rolle, ebenso wie eine kurze Aufwärmzeit und das Verhalten bei schlechtem Wetter.
FAQ Suzuki GSX-S1000 EVO
- Welche ist besser? Suzuki GSX-S1000 EVO oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Suzuki GSX-S1000 EVO aus?
- Im Vergleich zu anderen Naked Bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Suzuki GSX-S1000 EVO Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie beliebt ist die Suzuki GSX-S1000 EVO?
- Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Suzuki GSX-S1000 EVO auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr selten über die Plattform von 1000PS gelesen.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
TOP Comparisons
Suzuki GSX-S1000 EVO Pictures
Source: 1000PS
