MV Agusta Dragster RR Ottantesimo
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Key Specification MV Agusta Dragster RR Ottantesimo 2025
Motor und Antrieb
Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | 79 mm |
Hub | 54.5 mm |
Leistung | 140 PS |
U/min bei Leistung | 12300 U/min |
Drehmoment | 87 Nm |
U/min bei Drehmoment | 10250 U/min |
Verdichtung | 13.1 |
Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Einspritzdüsen pro Zylinder | 2 |
Drosselklappendurchmesser | 50 mm |
Starter | Elektro |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Zündung | ECU |
Antrieb | Kette |
Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | 3 |
Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | flüssig |
Hubraum | 801 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marzocchi |
Durchmesser | 43 mm |
Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Paralever |
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Federbein | Monofederbein |
Marke | Sachs |
Federweg | 130 mm |
Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Gitterrohr |
Nachlauf | 103.5 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Festsattel |
Betätigung | hydraulisch |
Technologie | radial |
Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | 220 mm |
Kolben | Zweikolben |
Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | ABS, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 200 mm |
Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | 2035 mm |
Breite | 935 mm |
Radstand | 1400 mm |
Sitzhöhe von | 845 mm |
Gewicht fahrbereit | 197 kg |
Tankinhalt | 16.5 l |
Höchstgeschwindigkeit | 244 km/h |
Bodenfreiheit | 135 mm |
Ausstattung
Ausstattung | Bluetooth, Connectivity |
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FAQ tires MV Agusta Dragster RR Ottantesimo
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Preiswerter sportlicher Alleskönner
Für den täglichen Weg zur Arbeit und kurze Fahrten am Wochenende. Sportliche Reifen aus der zweiten Reihe - gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Hypersport-Reifen mit Trackday-Tauglichkeit
Sportliche Reifen für die Straße, die auch auf der Rennstrecke gut funktionieren. Einige Kompromisse im Regen auf der Straße oder in der Hitze auf der Rennstrecke.
Straßensport-Reifen
Allround-Reifen für sportliche Straßenfahrer. Supersportler, Naked Bikes, Sporttourer. Auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke. Allerdings spielt die Laufleistung eine Rolle, ebenso wie eine kurze Aufwärmzeit und das Verhalten bei schlechtem Wetter.
FAQ MV Agusta Dragster RR Ottantesimo
- Welche ist besser? MV Agusta Dragster RR Ottantesimo oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der MV Agusta Dragster RR Ottantesimo aus?
- Im Vergleich zu anderen Naked Bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige MV Agusta Dragster RR Ottantesimo Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie beliebt ist die MV Agusta Dragster RR Ottantesimo?
- Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer MV Agusta Dragster RR Ottantesimo auf dem Markt.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
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MV Agusta Dragster RR Ottantesimo Pictures
Source: 1000PS
















