Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 compared to Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	100 mm	Diámetro de cilindros	103.5 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	114.3 mm
Potencia	Potencia	89 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,450 rpm	Potencia máxima a	5,450 rpm
Par	Par	150 Nm	Par	166 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,250 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10	Relación de compresión	10.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,745 ccm	Cilindrada	1,923 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26 grados	Lanzamiento de dirección	26 grados
Avance	Avance	170 mm	Avance	170 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	60 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	65 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,420 mm	Largo	2,435 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,625 mm	Distancia entre ejes	1,625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	695 mm	Altura de asiento	695 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22.7 l	Capacidad del depósito	22.7 l
Velocidad punta	Velocidad punta	175 km/h	Velocidad punta	185 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

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Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Detalles encantadores y un acabado impresionante inspiran la CVO Street Glide. Los motoristas más sensibles pueden llegar a sentir los pocos caballos y Nm extra. El resto disfrutará de los potentes detalles del motor de 117 cc. Responde con limpieza y ofrece una amplia gama de revoluciones. El nuevo paquete electrónico le sienta muy bien a la máquina. Estos sistemas de asistencia al piloto también hacen que la exclusiva y pesada máquina sea un poco más accesible para los pilotos ocasionales.

Gran sillín

chasis cómodo y práctico

detalles de alta calidad en cada milímetro de la moto

acabado de alta calidad en pintura y superficies

el motor ofrece un gran equilibrio entre emoción y confort

protección contra el viento bien dosificada para una amplia ventana de temperatura

la posición de asiento compacta agrada a los pilotos más pequeños, pero tampoco limita a los más altos.

El ralentí es un poco torpe

la protección contra la intemperie es limitada - los paseos con mal tiempo acaban en orgías de limpieza

el motor de 117cc es genial, pero la potencia extra no se nota en el sillín.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Price Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Model year

Average market price

Current average market prices

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