Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	102 cv	Potencia	102 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	10.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Doble embrague
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,084 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	230 mm	Recorrido	210 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pro-Link	Anclaje del amortiguador	Pro-Link
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	220 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.5 grados	Lanzamiento de dirección	62.5 grados
Avance	Avance	113 mm	Avance	106 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Ondulado	Tecnología	radial, Ondulado

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,330 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	960 mm	Ancho	960 mm
Altura	Altura	1,485 mm	Altura	1,490 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,570 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	835 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	870 mm	Altura del asiento	855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	242 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	253 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	24.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	391 km	Autonomía	516 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	110 g/km	emisiones combinadas de CO2	110 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dB	Ruido estacionario superior a 95 dB		Ruido estacionario superior a 95 dB

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. A pesar del nivel de potencia manejable para su cilindrada, el motor impresiona por su carácter y sonido. Es la estrella de la Africa Twin, ofrece versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches y puede elevarse a un nuevo y altísimo nivel con el chasis semiactivo opcional. La ergonomía y el confort de los asientos son ejemplares. A esto se añade la caja de cambios DCT, única en el sector de las motos y ahora extremadamente sofisticada, un elemento de confort absolutamente matador. En resumen: Una moto para todos los días, para viajes de aventura y también para el largo viaje, dondequiera que te lleve.

Motor potente y finamente controlable

Sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

Maravilloso funcionamiento del cambio DCT

Gran suspensión, especialmente la suspensión electrónica opcional EERA ofrece una gran amplitud y mucho confort

Frenos finamente regulables

Pantalla táctil en color

Buena ergonomía

Adecuado para viajes largos

Buena protección contra el viento

El ángulo de inclinación puede ser demasiado bajo para pilotos deportivos

El alto centro de gravedad hace que se incline al maniobrar, especialmente con mucho equipaje y pasajero

Los guardamanos de serie no son muy robustos para uso off-road

El concepto de manejo electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores

Ergonomía demasiado turística para pilotos todoterreno ambiciosos

No hay opciones de llantas y guardamanos adecuados para todoterreno en la gama de accesorios.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

La evolución de la Honda Africa Twin Adventure Sports, que deja de ser una moto todoterreno de piernas altas para convertirse en una moto de turismo con una rueda delantera de 19 pulgadas, será un paso en la dirección correcta para la mayoría de los clientes de la Adventure Sports. La mayoría de ellos circulan principalmente por carreteras asfaltadas y se alegran de una mejor manejabilidad, más estabilidad y confianza en las inclinaciones y más accesibilidad gracias a la menor altura del asiento. La electrónica y el DCT también se han afinado en segundo plano, lo que significa que la nueva Adventure Sports hace muchas cosas bien. A pesar de estos cambios, no tiene por qué prescindir de las pasadas off-road. Incluso con la rueda más pequeña y el menor recorrido de la suspensión, la Adventure Sports sigue estando preparada para la aventura.

Motor con una excelente respuesta y ahora incluso más par

Sonido más grave que antes

Suspensión semiactiva de serie

Frenos de control preciso

La rueda delantera de 19 pulgadas y los neumáticos más anchos elevan el rendimiento en curvas a un nuevo nivel

La menor altura del asiento hace que el poderoso Adventure Sports sea más accesible

Buena protección contra el viento.

Los terrenos difíciles ahora son más difíciles de dominar

los motoristas de más de 1,85 m sufren fuertes turbulencias en el casco incluso en la posición más alta del parabrisas

5 kg más en las costillas que antes.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda NC750S 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024