Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vs. Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Overview - Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 vs Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Technical Specifications Harley-Davidson LiveWire ELW 2021 compared to Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Eléctrico	Tipo de motor	Eléctrico
Potencia	Potencia	98 cv	Potencia	145 cv
Par	Par	110 Nm	Par	215 Nm

Suspensión delantera

Marca	Marca	Showa	Marca	Marzocchi

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	330 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Autonomía	Autonomía	225 km	Autonomía	230 km

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

La Livewire es un atrevido primer paso de Harley-Davidson. Su conducción es fresca y desenfadada, pero también algo incómoda en recorridos largos. El lento comportamiento en curvas es perdonable si no esperas una moto naked clásica. Es más adecuada como cafe racer rápida y naked. Pero sólo si la cafetería no está demasiado lejos.

Aceleración potente

tracción súper afinada

control de tracción de alta calidad y ABS deportivo

frenos de alta calidad y buena suspensión

concepto general de bajo mantenimiento.

La potencia máxima de carga debería aumentarse para reducir aún más el tiempo de carga

protección contra salpicaduras inadecuada en la rueda trasera en la práctica

las estaciones de carga rápida en los Alpes siguen siendo escasas

el elevado peso provoca subviraje.