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Honda NT1100 DCT 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

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Overview - Honda NT1100 DCT 2025 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2025 compared to Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda NT1100 DCT 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Honda NT1100 DCT 2025
Honda NT1100 DCT 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia135 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión10.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance108 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho860 mmAncho950 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,530 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía408 kmAutonomía375 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2128 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

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Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Con la nueva Versys 1100 SE, Kawasaki ha conseguido sin duda clavar un palo en el suelo de las touring. Con su sólida unidad de potencia y sus sistemas de buen funcionamiento, la motocicleta verde definitivamente consigue contrarrestar la relación precio/prestaciones. Con un alto nivel de confort de conducción, la nueva Versys 1100 SE seguro que ampliará su base de fans y cumplirá con creces el eterno eslogan "Let the good times roll".

Buen manejo incluso con alforjas Ÿ Buena ergonomía

Buena protección contra el viento Ÿ Manejo sencillo

Toma USB-C muy grande y montada de forma prominente y tambaleante Interruptor de agarre calefactado un poco tambaleante

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Kawasaki Versys 1100 SE

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1100 SE

Model year
Current average market prices

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