Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. Honda NT1100 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 2025
Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 compared to Honda NT1100 2025
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 78 mm | Diámetro de cilindros | 92 mm |
Carrera | Carrera | 62.1 mm | Carrera | 81.5 mm |
Potencia | Potencia | 119 cv | Potencia | 102 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 93 Nm | Par | 112 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,000 rpm | Par máximo a | 5,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.5 | Relación de compresión | 10.5 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHC |
Cilindrada | Cilindrada | 890 ccm | Cilindrada | 1,084 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | Kayaba | Marca | Showa |
Diámetro | Diámetro | 41 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 130 mm | Recorrido | 150 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Precarga |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 131 mm | Recorrido | 150 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Doble viga |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 24.5 grados | Lanzamiento de dirección | 63.5 grados |
Avance | Avance | 106 mm | Avance | 108 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 298 mm | Diámetro | 310 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 267 mm | Diámetro | 256 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Aviso de colisión, Frenada combinada, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,175 mm | Largo | 2,240 mm |
Ancho | Ancho | 900 mm | Ancho | 860 mm |
Altura | Altura | 1,530 mm | Altura | 1,340 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,500 mm | Distancia entre ejes | 1,535 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 845 mm | Altura de asiento | 820 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 19 l | Capacidad del depósito | 20.4 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 380 km | Autonomía | 408 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 116 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 116 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5 l/100km |
Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable electrónicamente | Equipamiento | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 demuestra de forma impresionante la sensatez con la que se puede utilizar la tecnología para hacer que viajar sea más fácil, seguro y, al mismo tiempo, más emocionante. Para los conductores frecuentes experimentados, los amantes de la tecnología y cualquiera que busque una moto bien pensada con estilo, sistema y sustancia, es una revelación.
Motor divertido y de altas revoluciones
Conducción ágil
Práctico equipamiento de turismo
Control de crucero adaptativo de buen funcionamiento, que es un placer utilizar en la práctica
Enorme pantalla TFT de fácil lectura
Buen funcionamiento de la electrónica
Combinación única de tecnología de alta calidad y placer de conducción
La luz Matrix LED de alta calidad garantiza la seguridad y el confort de conducción
La armoniosa caja de cambios automática requiere poca concentración - las distancias largas requieren poca energía del conductor
Buena ergonomía para un amplio grupo objetivo
Muy buena integración del sistema de todas las funciones electrónicas
Manejo preciso
Mano de obra y detalles de alta calidad
Las funciones útiles son divertidas de usar en la práctica.
Sutiles vibraciones en el manillar
el asiento es demasiado blando y la tapicería no parece de alta calidad
la respuesta de la horquilla podría ser mejor sobre asfalto en mal estado
carga útil máxima un poco escasa.
Honda NT1100 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.