BMW S 1000 R 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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Technical Specifications BMW S 1000 R 2025 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia183 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar114 NmPar128 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance97.6 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho812 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,447 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15.5 l
Velocidad puntaVelocidad punta250 km/hVelocidad punta245 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía266 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2144 g/kmemisiones combinadas de CO2127 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.5 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario91 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

La BMW S 1000 R seguirá siendo en 2025 una roadster sin concesiones para motoristas de carretera deportivos y ambiciosos. La BMW S 1000 R 2025 no es una moto para pijos o calentólogos. Es una declaración técnica: cristalina, precisa y despiadadamente eficiente. Cualquiera que piense que las motos naked son mansas y polivalentes se equivocará. Si buscas una moto naked potente con tecnología moderna y un placer de conducción inconfundible, la S 1000 R es una elección excelente.

Potente potencia de tracción en la gama baja y media de revoluciones

Ayudas a la conducción finamente ajustadas, incluyendo MSR de serie y DTC optimizado

Cambio de marchas automático de serie, ahora también con función mejorada

Potentes prestaciones de frenada con ABS Pro, incluso en inclinación

Ergonomía mejorada gracias al nuevo puño de gas de carrera corta

concepto de manejo intuitivo

frenos potentes con respuesta clara

gran estabilidad de marcha

muy buen comportamiento del cambio

electrónica sensible

chasis deportivo de alta calidad

sorprendente idoneidad para el uso diario

tacto del tren delantero a toda prueba

Vibraciones en el manillar

chasis menos sensible en pequeños baches

sonido mecánico relativamente alto.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 es un conjunto impresionante que destaca especialmente por su versatilidad. Domina el acto de equilibrio entre planeadora para el día a día y máquina de conducción deportiva con nota. La suspensión electrónica Öhlins y la refinada electrónica la convierten en una compañera que inspira confianza incluso en condiciones difíciles. El aumento de potencia a 183 CV y 128 Nm en combinación con el equilibrado revisado del cigüeñal garantiza una experiencia de conducción cultivada y a la vez emocional. No es una moto de circuito pura, pero ofrece suficiente potencial para emocionantes sesiones en la pista.

excelente suspensión electrónica Öhlins con amplio rango de ajuste

manejo que inspira confianza incluso en condiciones adversas

impecable respuesta del motor

embrague antirrebote preciso

versátil desde cómoda a deportiva

nuevo control de elevación de la rueda delantera con prácticos 4 niveles de ajuste

gran ergonomía de la parte superior del cuerpo

alta calidad de equipamiento

buena respuesta de la rueda delantera y trasera

ligera con 199 kg lista para rodar

Ángulo de giro limitado para las maniobras

el concepto de manejo y la aplicación móvil aún ofrecen potencial de mejora.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH