Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 2000 Classic 2009 compared to Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage85 mm
CourseCourse123.2 mmCourse83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur94 chPuissance du moteur52 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,400 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple166 NmCouple79.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée2,053 cm³Cylindrée942 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur1,025 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,735 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle680 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Avec la nouvelle SCR950, la vaste gamme de motos rétro "Faster Sons" s'élargit encore. Une moto minimaliste extrêmement réussie sur le plan visuel, avec de magnifiques éléments de scrambler. En roulant, on ne remarque sur l'asphalte qu'en raison de l'angle d'inclinaison maximum réduit que le cruiser XV950 sert de base. En revanche, le moteur s'en sort bien et les freins, avec un disque de 298 à l'avant et un autre à l'arrière, font de leur mieux. En off-road, les éléments de suspension s'affaissent toutefois assez rapidement en raison du poids élevé de 252 kilos. Dans l'ensemble, il s'agit d'une interprétation intéressante et très fine d'un scrambler de la première heure.

look de scrambler crédible

position de conduite agréable

moteur puissant

freins suffisamment dimensionnés

performance de conduite simple

pas de fonctions électroniques à part l'ABS

le châssis s'affaisse assez rapidement

angle d'inclinaison maximum relativement faible

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 2000 Classic vs Yamaha SCR950

Price Kawasaki VN 2000 Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Yamaha SCR950

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH