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Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010 vs. BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010 compared to BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010
BMW R 1200 GS 2009
Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010
Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95 mmAlésage101 mm
CourseCourse81 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur93 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,151 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,405 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2010

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi Norge 1200 GT vs BMW R 1200 GS

Price Moto Guzzi Norge 1200 GT

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Price BMW R 1200 GS

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