Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Overview - Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Technical Specifications Rieju MRT Cross Pro 50 2012 compared to KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur2.2 chPuissance du moteur95 ch
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée49.7 cm³Cylindrée1,050 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.3 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAMConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

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KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

Price Comparison Avarage Market Price Rieju MRT Cross Pro 50 vs KTM 1050 Adventure

Price Rieju MRT Cross Pro 50

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Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

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