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MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

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Technical Specifications MV Agusta Enduro Veloce 2024 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
MV Agusta Enduro Veloce 2024
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.2 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur124 chPuissance du moteur108 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple90 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.4 Taux de compression13
CylindréeCylindrée931 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement210 mmDébattement230 mm

Châssis

ChasseChasse118 mmChasse145.8 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre265 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur980 mmLargeur935 mm
EmpattementEmpattement1,610 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Moto enduro Veloce convainc en tant que moto d'aventure polyvalente et performante, tant par ses caractéristiques techniques que par son grand plaisir de conduire et son excellente ergonomie. C'est une moto qui fait bonne figure aussi bien lors de longues randonnées que lors d'une utilisation sportive sur des routes sinueuses et qui se révèle être un compagnon fiable pour les pilotes exigeants.

Moteur trois cylindres puissant

Performance de conduite très dynamique pour une Moto enduro de voyage de 21 pouces

Selle bien rembourrée et réglable, confortable pour les longs trajets

Réglage complet des suspensions avant et arrière

Charge utile élevée

Volant pratique pour un réglage rapide de la précharge des ressorts

Espace et ergonomie exceptionnels pour le pilote et le passager. Son charismatique

Commutateurs rétro-éclairés

Hauteur de selle raisonnablement accessible pour une moto de 21 pouces

L'ABS n'est pas à la hauteur du caractère sportif de la moto et se règle un peu trop tôt

Pare-brise non réglable

Absence de poignées chauffantes

Le Quickshifter peut parfois donner des à-coups.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La nouvelle génération 900 Tiger - sur le modèle Rally Pro avec des capacités impressionnantes sur et en dehors de la route. Alors qu'elle marque des points sur la route grâce à sa position assise haute et à son ergonomie confortable, elle se propulse en off-road de manière très stable et inspire confiance. Grâce à sa réponse à l'accélération calme et à sa configuration mécanique fine, mah peut tourner dans les virages avec une grande précision.

Très bonne stabilité de base en off-road

Guidon agréable pour se tenir confortablement sur la moto Position d'assise haute pour les longs trajets avec une position agréable des genoux

Protection moteur et crash-bars inférieurs de série

Réponse à l'accélération très douce

Bon silence de fonctionnement grâce à l'amortissement du guidon

Moto facilement accessible

Bon compromis entre silence et sportivité

ABS du frein arrière complètement désactivé en mode tout-terrain, pas d'ABS tout-terrain disponible Pneus standard très orientés route sur le Rally Pro Les repose-pieds Adventure ne sont pas standard.

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Enduro Veloce vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price MV Agusta Enduro Veloce

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

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VS.
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