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Suzuki Intruder M1800R 2017 vs. BMW R 1250 RS 2021

Suzuki Intruder M1800R 2017

Suzuki Intruder M1800R 2017

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Overview - Suzuki Intruder M1800R 2017 vs BMW R 1250 RS 2021

Suzuki Intruder M1800R 2017

Suzuki Intruder M1800R 2017

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Technical Specifications Suzuki Intruder M1800R 2017 compared to BMW R 1250 RS 2021

Suzuki Intruder M1800R 2017
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki Intruder M1800R 2017
Suzuki Intruder M1800R 2017
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage112 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse90.5 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,200 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple160 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,200 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,783 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement118 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche58.75 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse124 mmChasse110.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre275 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière40 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,480 mmLongueur2,202 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,710 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki Intruder M1800R 2017

Suzuki Intruder M1800R 2017

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BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Intruder M1800R vs BMW R 1250 RS

Price Suzuki Intruder M1800R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

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