Indian FTR Carbon
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Key Specification Indian FTR Carbon 2020
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | V |
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Alésage | 102 mm |
Course | 73.6 mm |
Puissance du moteur | 120 ch |
Tr/min à la puissance max. | 8250 tr/min |
Couple | 115 Nm |
Tr/min au couple | 6000 tr/min |
Taux de compression | 12.5 |
Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | 60 mm |
Degrés | 60 |
Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | 2 |
Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | DOHC |
Refroidissement | liquide |
Cylindrée | 1203 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | 43 mm |
Débattement | 150 mm |
Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | 150 mm |
Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Acier |
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Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | 63.7 degré |
Chasse | 130 mm |
Freins avant
Type | Double disque |
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Diamètre | 320 mm |
Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Hydraulique |
Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Disque |
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Diamètre | 265 mm |
Piston | Double piston |
Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | 80 % |
Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Longueur | 2287 mm |
Empattement | 1524 mm |
Hauteur de selle | 840 mm |
Poids à sec (avec ABS) | 228 kg |
Capacité du réservoir de carburant | 13 l |
Conformité au permis | A |
Équipement
Équipement | Phares LED |
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FAQ tires Indian FTR Carbon
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Polyvalent et sportif bon marché
Pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail et les petites balades du week-end. Pneus sportifs depuis la deuxième rangée - bon rapport qualité/prix.
Pneus Hypersport adaptés aux journées de course
Des pneus sportifs pour la route qui fonctionnent aussi bien sur circuit. Quelques compromis en cas de pluie sur la route ou de chaleur sur le circuit.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
Alternatives to Indian FTR Carbon
FAQ Indian FTR Carbon
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Indian FTR Carbon ?
- Le prix moyen actuel d’une Indian FTR Carbon, année de fabrication 2021, est de 20 180 EUR avec un kilométrage moyen de 20 000 km.
- Laquelle est la meilleure ? Indian FTR Carbon ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Indian FTR Carbon ?
- Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très faible. Il y a très peu de motos Indian FTR Carbon disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Indian FTR Carbon ?
- Il existe une très faible demande pour une Indian FTR Carbon sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Indian FTR Carbon Pictures
Source: 1000PS
























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