Suzuki GSX-S1000 EVO 2024
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Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 Experiences and Expert Review
FunkyFrankee
La Suzuki GSX-S1000 EVO est un no-brainer si l'on compare les coûts et les avantages par rapport au modèle standard. Kit d'autocollants, transformation de l'arrière, dette de vent et échappement SC-Project pour un supplément de prix plutôt faible. La S1000 trouvera rapidement sa place dans le cœur de celui qui a besoin d'une moto à la fois pour les cols alpins, les routes de campagne et les pistes de course.
Key Specification Suzuki GSX-S1000 EVO 2024
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | En ligne |
|---|---|
| Alésage | 73.4 mm |
| Course | 59 mm |
| Puissance du moteur | 152 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 11000 tr/min |
| Couple | 106 Nm |
| Tr/min au couple | 9250 tr/min |
| Taux de compression | 12.2 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 44 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 4 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | 999 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 120 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Débattement | 130 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente |
Châssis
| Cadre | Aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Tube double |
| Angle de tête de fourche | 65 degré |
| Chasse | 100 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 310 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 250 mm |
| Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 190 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 50 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2115 mm |
| Largeur | 810 mm |
| Hauteur | 1080 mm |
| Empattement | 1460 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 214 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 19 l |
| Conformité au permis | A |
| Autonomie | 311 km |
| Émissions combinées de CO2 | 122 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6.1 l/100 km |
Équipement
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED |
|---|
FAQ tires Suzuki GSX-S1000 EVO
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Polyvalent et sportif bon marché
Pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail et les petites balades du week-end. Pneus sportifs depuis la deuxième rangée - bon rapport qualité/prix.
Pneus Hypersport adaptés aux journées de course
Des pneus sportifs pour la route qui fonctionnent aussi bien sur circuit. Quelques compromis en cas de pluie sur la route ou de chaleur sur le circuit.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
FAQ Suzuki GSX-S1000 EVO
- Laquelle est la meilleure ? Suzuki GSX-S1000 EVO ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Suzuki GSX-S1000 EVO ?
- Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est très faible. Il y a très peu de motos Suzuki GSX-S1000 EVO disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Suzuki GSX-S1000 EVO ?
- Il existe une très faible demande pour une Suzuki GSX-S1000 EVO sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
TOP Comparisons
Suzuki GSX-S1000 EVO Pictures
Source: 1000PS
