CFMOTO 675SR-R
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CFMOTO 675SR-R 2025 Experiences and Expert Review
Der Horvath
La CFMOTO 675SR-R est une supersports de classe moyenne, puissante et abordable, dotée d'un moteur trois cylindres élastique, d'une maniabilité précise et d'une finition de qualité. Son design sportif avec des winglets marquants et des éléments d'éclairage innovants souligne son caractère de course, tandis que le réglage agile du châssis et le système de freinage solide garantissent le plaisir de conduire aussi bien sur la route que sur la piste de course. Bien que l'équipement électronique soit plutôt simple et que l'ABS intervienne tôt, le rapport qualité-prix de la SR-R en fait une alternative sérieuse aux modèles établis.
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Key Specification CFMOTO 675SR-R 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | En ligne |
---|---|
Alésage | 72 mm |
Course | 55.2 mm |
Puissance du moteur | 90 ch |
Tr/min à la puissance max. | 11000 tr/min |
Couple | 68 Nm |
Tr/min au couple | 8250 tr/min |
Taux de compression | 11.5 |
Système de carburant | Injection |
Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | 3 |
Temps | 4 temps |
Soupapes | DOHC |
Refroidissement | liquide |
Limitation possible pour permis A2 | Yes |
Cylindrée | 675 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|
Diamètre | 41 mm |
Débattement | 130 mm |
Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Bras oscillant |
---|---|
Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | 130 mm |
Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Acier |
---|
Freins avant
Type | Double disque |
---|---|
Diamètre | 300 mm |
Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Hydraulique |
Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Disque |
---|---|
Diamètre | 240 mm |
Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Contrôle de traction |
---|
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|
Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | 2020 mm |
Largeur | 728 mm |
Hauteur | 1105 mm |
Empattement | 1400 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | 189 kg |
Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | A2, A |
Norme Euro | Euro 5+ |
Équipement
Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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Price CFMOTO 675SR-R
FAQ tires CFMOTO 675SR-R
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Pneus Sporttouring
Pour les naked bikes, les sports tourers mais aussi les motos sportives. Le kilométrage élevé est très important, tout comme l'adhérence sur sol mouillé. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
Pneus Hypersport adaptés aux journées de course
Des pneus sportifs pour la route qui fonctionnent aussi bien sur circuit. Quelques compromis en cas de pluie sur la route ou de chaleur sur le circuit.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
FAQ CFMOTO 675SR-R
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une CFMOTO 675SR-R ?
- Le prix moyen actuel d’une CFMOTO 675SR-R, année de fabrication 2025, est de 9 430 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
- Laquelle est la meilleure ? CFMOTO 675SR-R ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la CFMOTO 675SR-R ?
- Par rapport à d’autres motos Supersport, la disponibilité est normale. Il y a un nombre moyen de motos CFMOTO 675SR-R disponibles sur le marché.
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- Il existe une faible demande pour une CFMOTO 675SR-R sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Source: 1000PS























