Moto Guzzi V7 Sport
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Moto Guzzi V7 Sport 2025 Experiences and Expert Review
zonko
Moto Guzzi a fait beaucoup de choses correctement lors de la réorientation de la V7. Les modifications apportées au moteur pour Euro5+ méritent de grands éloges, car non seulement le caractère typique du V2 refroidi par air a été conservé, mais le couple et la puissance disponibles sont désormais nettement plus élevés, notamment dans la plage moyenne. Le fait que la V7 Sport soit même équipée d'un IMU à 6 axes avec ABS de virage s'accorde parfaitement avec le nouveau frein à double disque de 320 mm, qui élève le niveau de l'ancre de la V7 de deux classes. Ce qui reste, ce sont les amortisseurs relativement fermes et le tableau de bord LC, qui ne convient pas aussi bien à la V7 Special que les anciennes montres analogiques. Dans l'ensemble, la ligne V7 2025 est très réussie.
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Key Specification Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | V |
|---|---|
| Alésage | 84 mm |
| Course | 77 mm |
| Puissance du moteur | 67.3 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 6900 tr/min |
| Couple | 79 Nm |
| Tr/min au couple | 4400 tr/min |
| Système de carburant | Injection |
| Degrés | 90 |
| Démarreur | Électrique |
| Transmission | cardan |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Refroidissement | Air |
| Limitation possible pour permis A2 | Yes |
| Cylindrée | 853 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Diamètre | 41 mm |
| Ajustement | Précharge |
Suspension arrière
| Amortisseur | Double amortisseur |
|---|---|
| Ajustement | Précharge |
| Matériau | Acier |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Type de cadre | Double berceau |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 260 mm |
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 100 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | 1450 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 21 l |
| Conformité au permis | A2 |
| Autonomie | 428 km |
| Émissions combinées de CO2 | 119 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4.9 l/100 km |
| Norme Euro | Euro 5 |
Équipement
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED |
|---|
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FAQ tires Moto Guzzi V7 Sport
FAQ Moto Guzzi V7 Sport
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Moto Guzzi V7 Sport ?
- Le prix moyen actuel d’une Moto Guzzi V7 Sport, année de fabrication 2025, est de 9 820 EUR avec un kilométrage moyen de 4 km.
- Laquelle est la meilleure ? Moto Guzzi V7 Sport ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Moto Guzzi V7 Sport ?
- Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est bonne. Il y a de nombreuses motos Moto Guzzi V7 Sport disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Moto Guzzi V7 Sport d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2011, la stabilité du prix d’une Moto Guzzi V7 Sport a été bonne par rapport à d’autres motos Naked bike. L’évolution des prix a été de +4 % au cours de la première année. et +14 % au cours de la deuxième année.
- Quelle est la popularité de la Moto Guzzi V7 Sport ?
- Il existe une faible demande pour une Moto Guzzi V7 Sport sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Source: 1000PS
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