Aprilia Tuareg 660 Rally u offroad testu 2025.

Offroad vožnja u njemačkom govornom području često je povezana s ograničenjima, osobito ako sve treba biti legalno. Međutim, ovdje, u podalpskoj regiji jugozapadno od Beča, otvara se pravi raj za enduriste: Red Stag Enduro teren. S više od 50 kilometara offroad staza i oko 33 kilometra zahtjevnih hard-enduro dionica, teren nudi sve što srce zaljubljenika u teren može poželjeti. Staze su označene bojama - od zelene do plave - i stoga su prikladne za početnike i napredne vozače. Također, velike putne enduro motocikle ovdje su izričito dobrodošle. Vozači s potpuno natovarenim motociklima često se upuštaju u tehnički manje ili više zahtjevne dijelove kako bi svoje strojeve isprobali na granici izdržljivosti. Teren upravlja Enduro Extreme, koji organizira osam događanja godišnje - od svibnja do kraja listopada. Svi zainteresirani mogu pronaći sve informacije na www.enduro-extreme.com. Savršeno mjesto za testiranje nove Aprilia Tuareg 660 Rally do krajnjih granica. Zajedno s McGregorom i offroad stručnjakom Busty Wolterom suočili smo se s izazovom testiranja ove srednje klase putne enduro pod stvarnim i nemilosrdnim uvjetima.

Već na prvi pogled, Aprilia pokazuje da misli ozbiljno. Dugi hodovi ovjesa, agresivni rally blatobran, upadljive grafike, velika visina sjedala. Prvi dojam ne vara: Tuareg 660 Rally pruža vozačko iskustvo koje odgovara njenom izgledu. Nije to meka enduro za ležerne vožnje - to je alat za ozbiljne offroad avanture!

Na ovogodišnjim offroad testnim danima, 1000PS se oslanja na pravog klasika: Continental TKC 80. Ova guma slavi zapaženu obljetnicu 2025. godine - već 40 godina je u upotrebi na ekspedicijama i putovanjima diljem svijeta. Iako je gumena smjesa tijekom desetljeća modernizirana, osnovna konstrukcija s ikoničnim blok profilom ostala je uglavnom netaknuta. Dokaz bezvremenskog dobrog dizajna - koji se i danas pokazuje uspješnim. TKC 80 nudi upravo ono što je bitno u terenu: odličan grip, visoku trakciju na labavom terenu i dobru samočišćenje u blatnjavim dijelovima. Posebno na težim sekcijama Red Staga, ova guma pruža pravo zadovoljstvo. Naša test ekipa brzo se složila: TKC 80 je i dalje pouzdan partner kada krenete u neprohodno. Zasluženo mjesto kao standardna guma za offroad testne dane.

Redni dvocilindraš 660 je najmanji u usporednom polju, ali samo na papiru. Već iz niskih okretaja motor isporučuje snažan moment. Odaziv na gas je izuzetno izravan, za neke čak i previše nagao. Čim okrenete gas, motocikl snažno reagira - sportski, ali zahtjevno. Oni koji žele opušteniju vožnju mogu odabrati blaže mape putem opsežne elektronike. U srednjem rasponu okretaja motor pokazuje svoje najbolje lice - snažan, kontroliran, s dobrim povlačenjem. Tek u gornjoj trećini okretaja snaga opada, no tada je obično već ubačena sljedeća brzina.

Sa visinom sjedala od 920 mm, Aprilia je u blizini hard enduro kategorije, ali uski struk čini penjanje podnošljivim. Posebno je ergonomija idealna za visoke vozače, a kut koljena u sjedećem položaju je izuzetno opušten. Čizme nalaze savršen grip na širokim offroad osloncima za noge. Zbog konstrukcije Tuareg 660, široki upravljač je relativno visoko postavljen i u stojećem položaju pruža udobnost. Sloboda kretanja duž uskog, ravnog sjedala je izvrsna. Međutim, u ekstremnim situacijama vožnje, kao što su strmi i tehnički usponi, visoki položaj upravljača može dovesti do toga da se vozač previše oslanja na upravljač kako bi prebacio težinu naprijed. Sportski ambiciozni vozači bi možda željeli niži položaj upravljača.

Usporavanje je i sprijeda i straga sportski izravno. Prednji Brembo dvostruki disk s 300 mm diskovima pruža jasan, fino podesiv pritisak. Straga je situacija malo grublja: stražnja kočnica reagira vrlo agresivno i ima kratak, precizan hod poluge. Pri kočenju stražnji kotač često ima tendenciju blokiranja. Zajedno s malom zamašnom masom 660 pogona, blokiranje stražnjeg kotača može dovesti do gašenja motora. Na našem testu, to je rezultiralo nekoliko neželjenih drifta. Ipak, tko se na to navikne, dobiva snažne i precizne kočnice koje zadovoljavaju i visoke sportske zahtjeve.

Tuareg Rally nudi najrazvijeniji paket elektronike u klasi. Načini vožnje, kontrola trakcije, kočenje motorom, ABS - sve je višestruko podesivo. Posebno uspješno: čak i s aktivnom kontrolom trakcije na najnižoj razini, motocikl ostaje sposoban za teren. Za početnike, ovo je odličan, praktičan izbor. Kod mnogih drugih proizvođača kontrola trakcije mora biti isključena kako bi se na labavom terenu moglo voziti sportski. ABS na stražnjem kotaču može se zasebno deaktivirati - i ostaje isključen i nakon gašenja motora. Isto vrijedi i za kontrolu trakcije. Još jedan vrhunac: serijski tempomat, koji ne samo da pruža udobnost na dugim relacijama, već i omogućuje upravljanje drugim elektroničkim funkcijama preko istog prekidača, intuitivno i praktično.

U Rally verziji, Aprilia koristi linearne, tvrđe vilice umjesto mekših, progresivnih opruga u standardnom modelu. Ova postavka zahtijeva određenu osnovnu brzinu u terenu kako bi dobro funkcionirala. U niskim brzinama prednji dio djeluje znatno čvršće nego kod standardne verzije. Početnicima će to biti neudobno. Međutim, pri višim brzinama postavka pruža stabilnost i rezerve. Potpuno podesiva amortizacija omogućuje prilagodbe prema osobnim preferencijama. Tko želi, može učiniti Rally nešto pitomijom, barem malo.

Intervali održavanja su na praktičnih 10.000 kilometara. Posebno je pohvalno što je zračni filter lako dostupan preko poklopca s nekoliko vijaka iznad spremnika - idealno za duge, prašnjave ture. Međutim, alat na motociklu je prilično minimalistički i dovoljan je samo za manje popravke. Za duge i teške ture svakako je potrebno ponijeti dodatne alate.

Na offroad testnim danima 2025, dva adventure kombinezona Leatt impresioniraju funkcionalnošću, zaštitom i udobnošću nošenja. MultiTour 5.5 je svestrani model otporan na vremenske uvjete s troslojnom konstrukcijom, unutarnjom jaknom otpornom na vodu do 20.000 mm i promišljenom ventilacijom - idealan za temperature od 10 do 20 °C i promjenjive uvjete. FlowTour 5.5 se ističe velikim mrežastim umetcima, sportskim krojem i također vodootpornom vanjskom jaknom - savršeno za aktivne vozače pri temperaturama iznad 25 °C. Oba nude visokokvalitetne zaštitnike razine 2, pametne detalje poput pripreme za sustav za piće i promjenjive prilagodbe širine. Tko traži beskompromisnu touring funkcionalnost, odabrat će MultiTour. Tko cijeni lakoću, prozračnost i fleksibilnost, FlowTour je pravi izbor.