Motociklistička tura po Novoj Škotskoj s BMW R 1300 GS Adventure

Motociklistima ne otkrivam ništa novo: Svijet se najbolje istražuje na dva kotača! Nijedan drugi način putovanja ne spaja brzinu kretanja s intenzitetom doživljaja kao motocikl. I tada se uvijek iznova dogodi – naiđete na regiju koja vas odmah očara. "Nova Scotia"? Već samo ime budi čežnju za putovanjima!

Ova pomorska provincija mnogo je više od obične turističke destinacije: Halifax, gdje su 1749. godine sletjeli prvi britanski doseljenici i osnovali grad kao stratešku kapiju prema Novom svijetu. Odavde je Kanada u oba svjetska rata slala trupe i zalihe u Europu – luka koja je ispisala povijest. Za nas, Halifax sada postaje polazište fascinantne motociklističke avanture kroz regiju divlje ljepote i neočekivanog intenziteta. Dobrodošli u Novu Škotsku – skriveni dragulj Kanade za ljubitelje motocikala!

Ruta 333 od Halifaxa do Peggy's Covea već u prvim kilometrima otkriva zašto se Nova Škotska ubraja među neotkrivene bisere motociklističkih destinacija. Ono što europske vozače ovdje očekuje, nadmašuje svaku maštu: krajolik takve dramatične intenzivnosti da su osjetila stalno preopterećena. Šume, vode, more i jezera izmjenjuju se u tako brzom ritmu da je teško zadržati pregled – je li to uz cestu upravo jezero ili morski zaljev? Ponekad to otkrivaju valovi, ponekad nijanse boja vode, no najčešće ostajete zarobljeni u stalnom stanju čuđenja.

Ruta 333 odmah se pokazuje kao jedan od vrhunaca ove ture – pejzažno očaravajuća, ovog ponedjeljka s malo prometa, s onim fluidnim osjećajem vožnje, koji BMW R 1300 GS Adventure čini savršenim. Stigavši u Peggy's Cove, naravno, podlegli smo iskušenju da se popnemo na karakteristične granitne stijene, no ovdje se također koncentrira i turistički Nova Scotia u čistom obliku. Ipak, dalje od ove vruće točke otkriva se opuštenost koja čak i u glavnoj sezoni zaboravlja europske standarde.

Fotostop na Queensland Beachu pokazuje svu ambivalentnost ove obale: bijela pješčana plaža karipske estetike, ali temperature vode koje samo najhrabriji ili razmaženi mediteranski turisti pri optimalnim uvjetima mogu podnijeti u hladnom Atlantskom oceanu. Tako navigiramo između poluotoka i unutrašnjosti, prolazimo kroz slikovite gradiće Chester i Mahone Bay, sve dok se pred nama ne pojavi Lunenburg – prizor takve pitoreskne savršenosti da se osjećate kao da ste stigli na pravo odredište.

Uz Smoking Restaurant parkiran, R 1300 GS Adventure u sjeni šarenih drvenih fasada, uživamo u roštilju s pogledom na Atlantik i u onoj intenzivnoj ljepoti boja zbog koje je Lunenburg proglašen UNESCO-vom svjetskom baštinom. Povratak sunca u leđa svjesno variramo – gdje nas je ujutro privlačila unutrašnjost, sada biramo izlete na druge poluotoke. Mala prometna gužva tijekom tjedna, stalni pogledi i ovaj fluidni prometni tok omogućuju nam da doslovno klizimo uz Atlantik.

Nakon ovog prvog dana u Novoj Škotskoj ispunjeni smo dubokom zahvalnošću što smo ovdje mogli biti gosti – i istovremeno iščekivanjem onoga što će nam donijeti naredni dani. Jer ako je već ovaj blagi početak bio toliko impresivan, što li će tek Cabot Trail ponuditi?

Ovdje je tura za praćenje na Calimoto.

Kao moto novinar, navikao sam svaki dan ocjenjivati prema bogatstvu zavoja i vozačkim izazovima. Međutim, danas je, budimo iskreni, iz čisto motociklističke perspektive bio prilično skroman. Namjerno smo odlučili istražiti i ovaj dio Nove Škotske jer smo tamo mogli vidjeti mnogo povijesti i zanimljivih prirodnih fenomena. A s BMW R 1300 GS Adventure, duge spojne etape prolaze u trenu, dok u isto vrijeme s užitkom upijate prostranstvo Nove Škotske.

Dan je započeo jednosatnom vožnjom prema sjeveru do Burntcoat Head Parka – mjesta koje dokazuje da su prirodni fenomeni ponekad spektakularniji od savršenog zavoja. Ovdje smo mogli promatrati promjenu plime i oseke koja je gotovo svjetski rekorder, a to je jedno od rijetkih mjesta na svijetu gdje zaista možete golim okom vidjeti razliku između plime i oseke uživo. Razlika u razini vode od 16 metara u šest sati – to izaziva trnce čak i iskusnim moto novinarima. Šetati po otkrivenom morskom dnu, znajući da će za nekoliko sati ovdje tutnjati 160 milijardi tona atlantske vode, iskustvo je koje relativizira svaki zavoj.

Natrag na R 1300 GS, Evangeline Trail nas je vodio kroz Annapolis Valley – srce poljoprivrede i vinske kulture Nove Škotske. S druge strane, pomoću mobitela istraživali smo akadsku povijest i dramu koju su vješti poljoprivrednici i naseljenici iz Francuske morali podnijeti. U Grand-Préu, na ovom UNESCO-vom mjestu svjetske baštine, povijest postaje opipljiva: 1755. godine ovdje je deportirano preko 10.000 Akadijaca – "Le Grand Dérangement", kako to Francuzi nazivaju. Tragedija cijele kulture koja je unatoč protjerivanju zadržala svoj identitet.

Ono što nas je iznenadilo: intenzivna vinska kultura ovdje je kod kuće u inače tako surovoj prirodi Nove Škotske. Gaspereau Valley sa svojim južno orijentiranim padinama i zaštitom okolnih planina stvorilo je mikroklimu u kojoj vinarije poput Benjamin Bridge i Gaspereau Vineyards proizvode vina svjetske klase. Krivudave seoske ceste kroz vinograde nadoknadile su inače ravne spojne rute – ovdje se Nova Škotska pokazuje sa svoje blage, gotovo mediteranske strane.

Na povratku kući prema Halifaxu, imali smo zadovoljstvo posjetiti Sandy Lake, gdje smo, udaljeni svega tri minute od izlaza s autoceste, istražili usamljenu divljinu i završili dan. Ovdje se otkriva jedna od najfascinantnijih karakteristika Nove Škotske: Ovaj geološki drevni krajolik Kanadskog štita sa svojim tisućama ledenjačkih jezera proteže se sve do samih vrata glavnog grada pokrajine. Ono što bi u Europi bilo nezamislivo – iz velike metropole direktno u netaknutu prirodu – ovdje je svakodnevica Nove Škotske.

Da, danas nije bio festival zavoja. Ali ponekad su upravo takvi dani ti koji nas podsjete zašto su moto putovanja više od same potrage za savršenim radijusom. Danas smo duboko zaronili u regiju, povijest i prirodu! Zavoja ćemo imati dovoljno u narednim danima.

Dnevna ruta (malo zavoja, puno povijesti!): https://calimoto.com/calimotour/wolfville-r-nnYmIQBDz5

Kao iskusni moto novinar, mislio sam da me ništa više ne može iznenaditi. Sve dok moj sin, danas na suvozačkom sjedalu BMW R 1300 GS Adventure, nije kroz headset komentirao: "Tata, mislim da smo danas prošli cijelom Kanadom." I, dovraga, upravo se tako osjeća kada ljudi iz male Austrije krenu u veliki svijet. Čak je i ova jedna etapa ovdje u Novoj Škotskoj za nas bila poput prolaska kroz čitav univerzum. S navigacijskim uređajem koji pokazuje "sljedeće skretanje za 120 kilometara", znamo: Pred nama nema ništa osim krajolika, prirode i divljine.

Današnja tura bila je intenzivna – 470 kilometara kroz tri geološka svijeta. Od Halifaxa, ruta 7 nas je vodila duž Eastern Shore, ove "zaboravljene obale" Nove Škotske, koju čak i okorjeli poznavatelji Kanade često zanemaruju. Ovdje, između Porters Lakea i Tangiera, otkriva se izvorno pomorska Kanada: granitne stijene koje od posljednjeg ledenog doba nepomično strše u more, između njih zaljevi toliko osamljeni da se čini kao da ih nikad ljudsko oko nije vidjelo. Posebno su bili lijepi zaustavljanja uz vode – poput Tylors Heada, gdje je prekrasna pješčana plaža kilometrima bila samo naša. Ovdje se otkriva paradoks Nove Škotske: Zemlja, nešto manja od Austrije, ali s upola manje stanovnika od Beča, gdje ste čak i na spektakularnim plažama često jedini posjetitelj.

BMW R 1300 GS Adventure učinila nam je ove kilometre vrlo primamljivima. Dok se karakteristični zvuk boksera miješao s vjetrom u vožnji, prolazili smo kroz krajolik dramatičniji od bilo kojeg alpskog prijevoja – ne zbog visinskih razlika, već zbog čiste sile i prostranstva. Kod Sheet Harbour-a prvi veliki preokret: atlantska granitna obala ustupa mjesto blažim brežuljcima, geološki prijelaz koji se odražava i kulturno. Ovdje već počinje zemlja Cape Bretona, obilježena galskim utjecajem, gdje imena ulica odjednom zvuče škotski, a maritimski engleski poprima keltski prizvuk.

Canso Causeway kod Havre Bouchera označio je dramaturški vrhunac: Jedna od rijetkih čvrstih kopnenih veza između dvaju svjetova. Lijevo kopno Nove Škotske sa svojim beskrajnim šumama i jezerima, desno otok Cape Breton – geološki već dio Apalača, kulturno škotsko utočište usred sjevernoameričkog Atlantika. Ovdje odjednom razumijete zašto motociklisti dolaze s druge strane kontinenta: Ne radi se samo o zavojima ili krajolicima, već o osjećaju prelaska granica koje nisu na karti.

Završna vožnja duž Bras d’Or Lakes – najvećeg kanadskog slanog unutarnjeg jezera – bila je poput opuštajućeg finala nakon dramatičnog glavnog čina. Zaustavljanje u Battery Provincial Parku kod St. Petersa otkrilo je stratešku genijalnost ovog krajolika: Ovdje, gdje su francuske utvrde nekoć kontrolirale prijelaz između Atlantika i unutrašnjih voda, postajete svjesni da vozite kroz stoljeća europskih borbi za moć, vođenih u krajoliku koji je nadživio obje strane.

Sveukupno, danas smo imali vrlo, vrlo dugu turu – ali jednu koja jasno pokazuje zašto Nova Scotia može postati opsesija za motocikliste. Ovdje ne vozite samo kroz krajolike, već kroz geološke epohe, kulturne slojeve i usamljenost koja je u Europi odavno postala nezamisliva. Kada navigacija pokaže “120 kilometara do sljedećeg skretanja”, to nije upozorenje – to je obećanje.

Ovdje je poveznica za dnevnu etapu.

Kada austrijski moto novinar postane zadivljen pri pogledu na most, nešto posebno mora biti iza toga. Seal Island Bridge kod Sydneya upravo je to učinio sa mnom – arhitektonsko remek-djelo od čelika i betona, koje ne povezuje samo dvije obale, već i svjetove. Kliziti preko njega s BMW R 1300 GS Adventure osjećalo se kao službeni ulazak u motociklističko svetište. Impresivan, uzvišen, moćan – ponekad čak i kao novinar ostanete bez riječi. Nakon mosta, hodočasnici Cabot Traila suočavaju se s odlukom: Englishtown Ferry skraćuje put, ali mi smo se svjesno odlučili za NS-30 prema jugu – i bili smo nagrađeni. Ovdje već počinju široki, vijugavi zavoji, koji Cabot Trail temeljno razlikuju od europskih alpskih prijelaza. Dok se u Alpama ili Pirenejima borimo s uskim serpentinama i oštrim zavojima, Nova Scotia poziva na opušteno klizanje kroz krajolik. Ovdje se izlasci Apalača pokazuju s njihove najljepše strane: relativno strmi usponi i padovi, ali na znatno širim cestama nego što smo navikli. Motocikl nije sveden na sportski uređaj, već na kist kojim slikate krajolike. BMW se bez napora provlačio kroz ovu geološku simfoniju, dok je s naše desne strane Atlantik u svojoj punoj snazi hučao.

Na plaži Black Brook upustili smo se u ono što čak i iskusni Kanađani smatraju hrabrim: Pri točno 11,5°C temperature vode – prema mjernoj stanici na ulazu u nacionalni park – skočili smo u Atlantik. Šok je bio osvježavajući, ali i pročišćavajući. Hladna voda također je pomogla napuniti naše baterije. To je bilo potrebno jer su slijedile neke građevinske zone s relativno dugim čekanjima. Dosadne građevinske zone duž rute nažalost su stvarnost Nove Škotske. Zima ovdje sa svojim ciklusima smrzavanja i odmrzavanja tako brutalno djeluje da ceste doslovno pucaju. Kratko ljeto jedina je prilika za popravak štete – činjenica s kojom motociklistički turisti moraju računati. Između lipnja i rujna ovdje je vrijeme popravka, čak i na legendarnim stazama.

Ono što me kao Europljanina fascinira: Kulturalna promjena duž rute dramatičnija je od svakog alpskog prijelaza. Na istoku i sjeveru Cape Bretona prevladava škotski utjecaj, ovdje se čuju gajde i galski jezik. Na zapadnoj obali postaje francusko-akadski: Mijenja se arhitektura, glazba, čak i način na koji ljudi uređuju svoje vrtove – i jela na jelovnicima. Dva svijeta na jednom otoku. Ovdje moram kao profesionalac priznati ozbiljnu grešku u planiranju: Jedan dan na Cabot Trailu je blasfemija. Ono što smo danas doživjeli bio je tek aperitiv, ništa više. Tko želi pravilno proći ovu rutu, planira minimalno tri dana i mudro bira svoju bazu: Ne Sydney, već Baddeck bi trebao biti baza. Tada se propušta spektakularni Seal Island Bridge, ali se dobiva Meat Cove s spektakularnom sjevernom obalom, vrijeme za Skyline Trail i Alexander Graham Bell Museum u Baddecku. Planinarske cipele također bi trebale biti u prtljazi. Kulturni završetak uživali smo u Freight Shedu u Baddecku – restoranu s autentičnom pomorskom atmosferom direktno na Bras d’Or Lakes. Ovdje, gdje je Alexander Graham Bell imao svoje ljetnikovce i napisao: “Proputovao sam svijet… ali za jednostavnu ljepotu, Cape Breton ih sve nadmašuje”, razumjeli smo uz lososa s pogledom na more zašto nikada nije htio otići. Današnji dan nije bio iskustvo Cabot Traila – bio je obećanje. Obećanje onoga što se događa kad ovoj ruti date vrijeme koje zaslužuje. Kombinacija glatkog klizanja, geološke raznolikosti, kulturnog bogatstva i dramatičnog krajolika s pravom čini Cabot Trail jednom od top 5 motociklističkih ruta Sjeverne Amerike. Sutra se vraćamo u Halifax, gdje ćemo vratiti motocikl. Ali u mojoj glavi već je planirano sljedeće putovanje: Tri dana, prava baza, kompletna ruta. Jer ono što smo danas doživjeli bio je tek uvod. Glavno jelo tek čeka.

Ovdje je naša ruta

U Novoj Škotskoj čekaju velika avantura za motocikliste iz Europe. Velika prednost ove iznimno intenzivne regije: mnogo je bliža nego što mislite! Grad Halifax zrakoplovom je iz Europe brže dostupan nego bilo koji drugi sjevernoamerički grad. Ruta Halifax - Frankfurt, na primjer, leti se za 6:30 sati. Vremenska razlika prema Novoj Škotskoj ljeti iznosi 5 sati. Regija je dostupna, ljudi su ljubazni, a udaljenosti su lako savladive. Ipak, iskustva su tamo vrlo intenzivna, avanturistička i divlja. Discover Airlines nudi udobne veze iz Frankfurta prema trenutnom rasporedu letenja. Preko Lufthansa / Austrian / Swiss mreže moguće su odlične avionske veze prema Novoj Škotskoj.