Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Overview - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Kawasaki Z900 SE 2023 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 két különböző naked bike modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek.
A Kawasaki Z900 SE 2023 egy erős és hangos négyhengeres motorral rendelkezik, amely 125 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot biztosít. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és a hűtése folyadékkal történik. A motor lökettérfogata 948 ccm, és 4 hengere van. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehetővé tesz. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Öhlins lengéscsillapítóval van felszerelve, amely előfeszítést és visszapattanást is lehetővé tesz. A váz acélból készült és dupla bölcső típusú. A fékek elöl dupla lemezesek, 300 mm átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája szirom. A segédrendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1450 mm, és az ülésmagasság 795 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-el 210 kg.

Kawasaki Z900 SE 2023
A Triumph Street Triple 765 RS 2020 egy fantasztikusan élénk motorral rendelkezik, amely 123 lóerőt és 79 Nm nyomatékot biztosít. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és a hűtése folyadékkal történik. A motor lökettérfogata 765 ccm, és 3 hengere van. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehetővé tesz. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Öhlins lengéscsillapítóval van felszerelve, amely tömörítést, előfeszítést és visszapattanást is lehetővé tesz. A váz alumíniumból készült és twin tube típusú. A fékek elöl dupla lemezesek, 310 mm átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája radiális, monoblock. A segédrendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire, a quickshifter és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1405 mm, és az ülésmagasság 825 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-el 187 kg.
Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A Kawasaki Z900 SE 2023 erős motorral és kiváló futóműalkatrészekkel rendelkezik, valamint Öhlins lengéscsillapítóval és Brembo fékekkel. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 fantasztikusan élénk motort és kiváló Brembo M50 fékeket kínál, valamint szériafelszereltségként ABS-t és kipörgésgátlót. Mindkét modellnek jó ergonómiája van és könnyen kezelhető.
A Kawasaki Z900 SE 2023 gyengeségei közé tartozik a hiányzó gyorsváltó, a hiányzó dőlésszögfüggő kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt, valamint a nagy tömeg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Triumph Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé bonyolult menü navigáció, a hibás csatlakoztatási rendszer és a nehezen hozzáférhető beállítási csavarok a villán.
Összességében mindkét modell nagyszerű választás lehet a naked bike rajongók számára, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól és igényektől függ.
Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2023-as Kawasaki Z900 SE és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Kawasaki Z900 SE jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2023-as Kawasaki Z900 SE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 2023-as Kawasaki Z900 SE és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (148 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.