&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: nastynils")
Nippon Naked Showdown: Honda CB500 Hornet vs. Kawasaki Z500
Emberek, el sem tudjátok képzelni, hányszor kérdezik tőlem, melyik motort érdemes megvenni. Kiállításokon a mosdóban, a benzinkútnál, még a repülőtéri bejelentkezésnél is. De ma két forró vasról lesz szó Japánból: a Honda CB500 Hornet és a Kawasaki Z500. Két motor, amelyek első pillantásra olyan hasonlónak tűnnek, mint a szaké és a rizsbor. De vigyázat, gyors kanyarok kedvelői – az ördög a részletekben rejlik! Mielőtt teljes gázzal belevágnánk, hadd kérdezzem meg: Mi a fenét akartok valójában a motorotokkal? Igen, látom már a meglepett arcokat. De komolyan, ha nem tudjátok, merre tart az út, hogyan mondhatnám meg, melyik motor a megfelelő? Szóval, gondolkodjatok el ezen, miközben elmesélem, mit tud ez a két japán 500-as rakéta.
Motor teljesítmény és karakterisztika
A Honda CB500 Hornet egy 471 cm³-es párhuzamos ikermotorral érkezik, amely 48 lóerőt ad le 8600 fordulat/percnél. A 43 Nm-es nyomaték 6500 fordulat/percnél olyan mosolyt csal az arcodra, mint egy mézeskalács ló. A Kawasaki Z500 451 cm³-es, 45,4 lóerőt ad le 9000 fordulat/percnél és 42,6 Nm nyomatékot 7500 fordulat/percnél.
Elsőre döntetlennek tűnik, igaz? De barátaim, a számok olyanok, mint a bikinik – sokat mutatnak, de nem mindent. A Honda olyan kifinomult, mint egy angol komornyik. Schaaf szerint olyan rezgésmentesen működik, hogy akár origamit is hajtogathatnál vele. A Kawa viszont? Olyan, mint egy eszpresszó két keréken – éber, fürge és rendes tolóerővel. Kurt Rubik érezte ugyan némi rezgést 4000 fordulat felett, de hé, ki akar olyan motort, ami olyan érzés, mint egy kanapépárna?
Sebességváltó és kuplung
A sebességváltó terén mindkettő jól teljesít. A Honda olyan simán vált, mintha minden fokozatban egy adag vaj lenne. Martin Bauer majdnem házassági ajánlatot tett a sebességváltónak. A Kawasaki sem marad el. Valentin Schaaf "kivételesen jónak" nevezte ebben az árkategóriában. Olyan simán vált, mint a sushi egy éhes szumó birkózóban.
Elektronikus segédrendszerek
Itt válik el a búza az ocsútól, emberek. A Honda kipörgésgátlóval érkezik, amely olyan finoman működik, mint egy nindzsa harisnyában. A Kawasaki? Azt mondja: "Elektronika? Nincs rá szükséged, haver. Csak vezess!" Az ABS mindkettőben benne van, de a Kawa kicsit korábban lép közbe – mintha egy túlságosan óvatos utast építettek volna bele.
Ergonómia és kezelhetőség
A Honda olyan, mint egy jól bejáratott meditációs párna. Még a 1,86 m magas Marek kollégánk is kényelmesen érezte magát. A Kawasaki inkább sportos irányba megy. A kisebb vezetőknek olyan, mint egy méretre szabott kimonó, de a nagyobb fiúk talán úgy érzik magukat, mint egy szardínia a dobozban.
Futómű és kezelhetőség
Most jön az izgalmas rész! A Honda úgy siklik a kanyarokban, mint egy álom. Magabiztos és nyugodt. Semmiképp sem lomha, de nem is ideges. A Kawasaki viszont játékosabb. Olyan, mint egy nindzsa Red Bull-on. Kurt Rubik "ropogósnak" nevezte, és a fickó tudja, miről beszél.
Fékek
A fékek terén a Honda vezet. Elöl dupla tárcsa, fékerő, mint egy dühös szumó birkózó szorítása. A Kawasaki is jól fékez, de az ABS néha kicsit túl lelkes – mint egy túlbuzgó gyakornok az első munkanapján.
Összegzés
A Honda CB500 Hornet olyan, mint egy tökéletesen elkészített sushi – kiegyensúlyozott, kifinomult és pont a megfelelő mennyiségű wasabi rúgással. A Kawasaki Z500 inkább olyan, mint egy Teppanyaki grill – serceg, csattan, és a végén egy hatalmas mosollyal az arcodon távozol.
Melyik motor a megfelelő számotokra? Nos, ez attól függ, mit terveztek. Szeretnétek nyugodtan cirkálni és közben olyan kifinomultnak tűnni, mint egy teaszertartás mester? Akkor válasszátok a Hondát. Inkább az a típus vagytok, aki minden kanyart személyes kihívásnak tekint és szeretné néha kinyújtani a könyökét? Akkor a Kawasaki a tiétek. Természetesen a Honda is megmutathatja játékos oldalát. És természetesen a Kawasaki is jól teljesít a mindennapokban. De a motorok alapvető karaktere ebbe az irányba mutat!
A nap végén mindkét motor átkozottul jó gép. Olyan mosolyt csalnak az arcotokra, amely szélesebb, mint a Fujiyama. És nem erről szól a motorozás?
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: nastynils")
