Beta RR 300 2T 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023

Beta Xtrainer 300 2022

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Beta RR 300 2T 2023 compared to Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023

Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023

Beta Xtrainer 300 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	73 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	69.9 mm	Corsa	72 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.6	Rapporto di compressione	11.45
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Carburatore	Sistema di alimentazione	Carburatore
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	CDI, Kokusan	Accensione	CDI, Kokusan
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	2 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	292.3 ccm	Spostamento	293.1 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	295 mm	Escursione	270 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	290 mm	Escursione	270 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	260 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	100 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,172 mm	Lunghezza	2,157 mm
Larghezza	Larghezza	815 mm	Larghezza	802 mm
Altezza	Altezza	1,270 mm	Altezza	1,245 mm
Interasse	Interasse	1,482 mm	Interasse	1,467 mm
Altezza sella	Altezza sella	930 mm	Altezza sella	910 mm
Peso a secco	Peso a secco	103.5 kg	Peso a secco	99 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	9.5 l	Capacità serbatoio	8.5 l
Autonomia	Autonomia	351 km	Autonomia	293 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	64 g/km	Emissioni combinate di CO2	71 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.7 l/100km	Consumo combinato	2.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Beta RR 300 2T 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta Xtrainer 300 2022

Grazie all'altezza della sella ridotta e al peso contenuto, il Beta XTrainer crea molta sicurezza e fiducia in se stessi in sella. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, fa centro con la sua manovrabilità e dà una sensazione di sovranità. Il motore è divertente e può essere dosato con precisione in ogni situazione, e non ho mai avuto la sensazione di essere sottopotenziato.

maneggevolezza giocosa

geometria del sedile accessibile

motore perfettamente controllabile

fluido e orientato alla coppia

prezzo d'acquisto vantaggioso

iniezione di olio a controllo elettronico

lunghi intervalli di manutenzione

macchina tutto sommato semplice

Telaio al limite nei tratti veloci

minore altezza da terra rispetto alle hardenduro di KTM e Husqvarna