BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1300 GT 2011
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Technical Specifications BMW R 1250 RT 2021 compared to BMW K 1300 GT 2011
BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1300 GT 2011
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Boxer | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 102.5 mm | Alesaggio | 80 mm |
Corsa | Corsa | 76 mm | Corsa | 64.3 mm |
Potenza | Potenza | 136 hp | Potenza | 160 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 143 Nm | Coppia | 135 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,254 ccm | Spostamento | 1,293 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Telelever | Sospensione anteriore | Puntone |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,222 mm | Lunghezza | 2,318 mm |
Larghezza | Larghezza | 985 mm | Larghezza | 965 mm |
Interasse | Interasse | 1,485 mm | Interasse | 1,572 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 820 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 25 l | Capacità serbatoio | 24 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.
Ottima protezione dal vento e dalle intemperie
Grande motore boxer
Potenza potente
Facile controllo del motore
Comandi ben progettati
Ottime borse integrate
Elevata stabilità anche a velocità elevate
Leggermente macchinoso da manovrare
il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido
il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.
BMW K 1300 GT 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs BMW K 1300 GT
Price BMW R 1250 RT
Model year
Current average market prices
Price BMW K 1300 GT
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