Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Overview - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2012

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	106 mm	Alesaggio	106 mm
Corsa	Corsa	67.9 mm	Corsa	67.9 mm
Potenza	Potenza	152 hp	Potenza	150 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min
Coppia	Coppia	128 Nm	Coppia	124.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	11.5
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	Desmodromico, DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,198.4 ccm	Spostamento	1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Sachs

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Sachs

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,529 mm	Interasse	1,530 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	850 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	212 kg	Peso a secco (con ABS)	206 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	235 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	234 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Il comportamento agile invoglia il pilota a un'andatura molto ambiziosa, non uno svantaggio per il giro mattutino della domenica. Nel viaggio verso Capo Nord con la mamma, invece, è relativamente faticoso.

Suono eccellente

movimento sportivo e sintonizzato

ergonomia adeguata

posizione di seduta equilibrata

aspetto sofisticato.

Il parabrezza si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta

spreco di elettronica - difficile da capire.