Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
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Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 Experiences and Expert Review
Ewaldson
La Honda NT1100 si è evoluta in modo significativo dal 2022 al 2025, pur essendo già una moto soddisfacente. Pur mantenendo il concetto di base di tourer confortevole, affidabile ed efficiente, i numerosi miglioramenti apportati fanno sì che la nuova NT1100 sia ancora meglio equipaggiata per i lunghi viaggi. Chi ha già apprezzato il modello 2022 amerà la versione 2025. Con il suo aspetto elegante, la maneggevolezza giocosa e l'adattabilità ai viaggi, piacerà a giovani e meno giovani, principianti ed esperti, e li inviterà a scoprire il mondo.
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Key Specification Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 92 mm |
| Corsa | 81.5 mm |
| Potenza | 102 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min |
| Coppia | 112 Nm |
| Coppia a giri/min | 5500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | A doppia frizione |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | OHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 1084 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Tecnologia | Pistone grande |
| Marchio | Showa |
| Diametro | 45 mm |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi |
| Avanzamento | 108 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 310 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 256 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2240 mm |
| Larghezza | 860 mm |
| Altezza | 1340 mm |
| Interasse | 1535 mm |
| Altezza sella | 820 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 249 kg |
| Capacità serbatoio | 20.4 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 408 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 116 g/km |
| Consumo combinato | 5 l/100km |
Optional
| Dotazione | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile |
|---|
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Price Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
FAQ tires Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
Alternatives to Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
BMW F 900 XR
105 HP
900 ccm
11.350,00 € avg. market price
Ducati Multistrada V2 S
115.6 HP
950 ccm
17.199,00 € avg. market price
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT
119 HP
900 ccm
Honda GL 1800 Goldwing
126.5 HP
1800 ccm
10.013,00 € avg. market price
Yamaha Tracer 9 GT
119 HP
900 ccm
12.609,00 € avg. market price
Yamaha Tracer 9 Y-AMT
119 HP
900 ccm
FAQ Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
- Qual’è l’attuale prezzo di un'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di un'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension, MY 2025, è di 16.550 EUR con un chilometraggio medio di 74 km.
- Qual’è la moto migliore? Honda NT1100 DCT Electronic Suspension o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension invece?
- Rispetto ad altre Touring la disponibilità dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato usato.
- Qual’è la domanda dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda dell'Honda NT1100 DCT Electronic Suspension. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Source: 1000PS
